[实用新型]自行车折叠装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种折叠装置，特别涉及一种自行车折叠装置。

背景技术

中国专利文献号CN201225190U于2011年5月11日公开了一种折叠自行车折叠接头的手柄的安全固定装置，并具体公开了：在折叠接头的手柄前端设有一个碰钩，折叠杆件的相应位置处固定一个触碰后能移动并自动复位的碰锁。所述碰锁包括固定在折叠杆件上的碰钩座，碰钩座内装带斜面的锁柱和挤压定位锁柱的弹簧，锁柱通过螺栓与位于碰钩座外侧的推块相连，推动锁柱的移动，控制碰锁的打开。该结构在折叠管料表面设置碰锁对手柄自动锁定，开锁时，需要先推开碰锁，才能作用手柄，且碰锁设置于折叠管料表面，影响外观。同时，传统折叠装置的折叠管料的竖管和第一折叠盖或第二折叠盖间均为焊接工艺，故存在气孔、夹沙、假焊、焊道老化等安全隐患。因此，有必要做进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、装配简单、性能可靠、重量轻、成本低、操作方便、简洁美观、牢靠耐用、应用广泛的自行车折叠装置，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种自行车折叠装置，包括折叠管料、第一折叠盖、第二折叠盖和手柄；折叠管料为把立管或车架的主横管，由此可知，本折叠装置可用于把立管的折叠，或车架主横管的折叠；第一折叠盖与第二折叠盖互相配合装配，并通过彼此之间的锁紧机构实现锁紧；手柄连接锁紧机构，以控制锁紧或解锁；其特征在于：为了克服铝焊接的各种缺陷，增加强度，折叠管料和第一折叠盖或第二折叠盖为一体式设置，无需焊接，内部设有中通孔，中通孔为一体锻压成型，厚度为1.5-2.0mm，有效减轻重量，提高强度，完全消除此处容易断裂的焊接隐患，并且内外曲线连接圆顺美观；第二折叠盖对应第一折叠盖亦为中通设置，亦可与折叠管料一体锻压。

所述折叠管料和第一折叠盖内外部均为一体锻压成型，其中，内部的中通孔呈对称圆顺设置，内孔无任何突出体；折叠管料和第一折叠盖整体使用管状的铝型材，材料为6061铝合金，或其它牌号铝合金；加工时，采用两套不同结构的模具锻压，两套模锻压的连接处光滑圆顺。

为消除使用时第一折叠盖与第二折叠盖之间的搓动现象，第一折叠盖与第二折叠盖的合缝处的内壁或外表面对应设置有交错的卡块和卡槽，彼此相互咬合，有效防止折叠盖之间的搓动和松动；卡块和卡槽的表面形状是相应的梯形、矩形、三角形或圆弧形，截面上的配合面彼此竖直或倾斜；第一折叠盖与第二折叠盖合缝处的其它平面之间留有一定间隙，彼此不直接接触，这样两折叠盖的装配力全部落于卡块与卡槽上，使卡块与卡槽配合更牢靠，有效防止搓动。

为了避免手柄受意外作用力被松开，折叠管料上设置有隐藏式安全锁扣，以自动锁扣手柄，防止手柄在意外力的作用下误解锁，造成事故。

安全锁扣，可以进行多种变形，具体有以下方案：

安全锁扣包括弹簧板和锁扣钉，弹簧板一端通过铆钉固定于折叠管料内壁，另一端固接锁扣钉；折叠管料侧壁设置有至少为条形的通孔，锁扣钉一端穿过通孔外露于折叠管料表面，外露端设置有圆弧形、半圆形或锥形的钉帽。

或者，安全锁扣包括本体、锁扣钉和弹性件；锁扣钉通过本体固定于折叠管料内壁，弹性件一端固定于本体，一端连接锁扣钉，使锁扣钉赋予弹力；折叠管料侧壁设置有至少为条形的通孔，锁扣钉一端穿过通孔外露于折叠管料表面，外露端设置有圆弧形、半圆形或锥形的钉帽。

或者，安全锁扣包括呈L形或弯折形的弹片，其一端固定于折叠管料内壁，另一端穿过折叠管料侧壁上的通孔外露于折叠管料表面，外露端装配有呈圆弧形、半圆形或锥形的弹片帽。

可见，安全锁扣被隐藏于折叠管料内部，外表只有钉帽或弹片帽外露，更安全可靠，又使整车更简洁美观。

手柄一端铰接锁紧机构，通过摆动手柄，以实现锁紧或解锁，另一端设置异形掏空，该掏空形状以美观或使用舒适为宜，且至少有一较窄的部分；锁紧时，掏空较窄部分的边缘接触钉帽或弹片帽，并克服弹力越过钉帽或弹片帽，随后钉帽或弹片帽复位，以锁扣掏空边缘，达到手柄的自锁效果。此外，锁扣钉还可以调节外露的长度，以保证最佳扣紧度；手柄上的掏空是同穴不同圆弧的异形通孔，该掏空是安全锁扣的必须要素，和锁扣钉配合使用，其外形是类似三片花瓣形状，有美观、大方和贴切的特点。