[实用新型]用于汽车上的轮毂驱动电动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动机，尤其涉及一种用于汽车上的轮毂驱动电动机。

背景技术

现有技术中的直流电机一般分为有刷直流电机和无刷直流电机两种，有刷直流电机，如中国授权专利CN101651396B所公开的那样，其包括定子、转子和碳刷等部件，所述碳刷可以改变电机的转子内的励磁线圈内的电流方向，从而使得所述转子转动；而无刷直流电机，如中国专利公开文献CN102684441A所记载的，其包括控制电路和多个电绕组，所述控制电路可以控制所述多个电绕组产生旋转磁场，所述旋转磁场与定子的永磁磁场或者励磁磁场相作用，使得定子转动；可见现有技术中的直流电机一般均包括绕组，然而绕组中的铁芯不可避免地会出现涡流，从而导致磁损耗和热损耗。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种用于汽车上的轮毂驱动电动机，所述电动机不包括绕组，不会产生上述的磁损耗和热损耗。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：一种用于汽车上的轮毂驱动电动机，包括壳体、盖板、第一永磁体、第二永磁体、转轴和至少一根导线；

所述第一永磁体固定于所述壳体内；所述第二永磁体固定于所述盖板上，所述盖板固定于所述壳体的开口处，且所述第二永磁体也位于所述壳体内；

所述转轴的一端通过轴承支撑于所述壳体的内壁上，另一端通过轴承支撑于所述盖板的内壁上；且所述转轴的另一端从所述盖板穿出；

所述至少一根导线固定于所述转轴上，且每一根导线均沿所述转轴的径向布置，且所述至少一根导线均位于所述第一永磁体和第二永磁体之间；

所述第一永磁体和第二永磁体之间相互吸引。

可选的，所述第一永磁体和第二永磁体均为轴向磁极。

可选的，所述用于汽车上的轮毂驱动电动机还包括导线安装板，所述导向安装板为绝缘材质制备，所述导线固定于所述导线安装板上，所述导线安装板固定于所述转轴上。

可选的，轴承和转轴均采用导磁材料制备。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型的用于汽车上的轮毂驱动电动机可以应用于电动汽车上，当对所述电动机提供电能时，所述电动机转动，并驱动电动汽车的轮毂进行转动，从而使得电动汽车前进或倒退。由于本实用新型的用于汽车上的轮毂驱动电动机其产生磁场的结构并不包括铁芯，避免了磁损耗和热损耗，效率较高。

附图说明

图1为本实用新型的用于汽车上的轮毂驱动电动机的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型的用于汽车上的轮毂驱动电动机的另一角度的爆炸结构示意图；

图3为本实用新型的用于汽车上的轮毂驱动电动机的转轴结构示意图(包括导线安装板)；

图4为本实用新型的第一永磁体的结构示意图；

图5为本实用新型的第二永磁体的结构示意图；

图中标记示意为：1-壳体；2-盖板；3-第一永磁体；4-第二永磁体；5-转轴；6-导线；7-导线安装板。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型的技术方案作进一步阐述。

实施例1

本实施例提供了一种用于汽车上的轮毂驱动电动机，其包括壳体1、盖板2、第一永磁体3、第二永磁体4、转轴5和至少一根导线6；

所述第一永磁体3固定于所述壳体1内，所述第二永磁体4固定于所述盖板2上，所述盖板2固定于所述壳体1的开口处，所述第二永磁体4位于所述盖板2和壳体1所形成的封闭空间内；