[实用新型]机械压力机气动离合器用旋转接头

说明书

技术领域

本实用新型属于机械压力机技术领域，尤其涉及一种机械压力机气动离合器用旋转接头。

背景技术

旋转接头是机械压力机气动离合器的进气、排气枢纽,在机械压力机开始工作时(单次行程开始时)，应该遵循制动器先进气、离合器后进气的时间差来防止离合器和制动器相互干涉；排气时应离合器先排气、制动器后排气的时间差来防止两者相互干涉，以保证机械压力机正常工作。

但是，现阶段所用的旋转接头只有一个工作口，即进气和排气均通过该工作口完成，从而在进气和排气转换时，会存在时间较长的转换时间差，这个转换时间差与上述单次行程开始时遵循的时间差(制动器先进气、离合器后进气的时间差以及离合器先排气、制动器后排气的时间差)相互冲突，导致离合器和制动器动作时，两者之间动作的时间差不存在(会发生离合器和制动器同时动作的问题)，从而两者动作时相互干涉，相互影响，进而影响机械压力机的正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机械压力机气动离合器用旋转接头，以达到离合器和制动器动作时互不干涉、互不影响，保证机械压力机正常工作的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：机械压力机气动离合器用旋转接头，包括与消音器相连的阀座，所述阀座的一侧转动安装有与离合器固定连接的旋转盘，所述阀座的另一侧设有进气阀；

所述旋转盘上靠近所述离合器的一端设有一滑槽，所述滑槽内设有阀芯；所述旋转盘的另一端穿过所述阀座并延伸至所述进气阀内，所述旋转盘内设有连通所述进气阀和所述滑槽的进气通道；

所述阀芯远离所述离合器的一端设有一与所述滑槽连通的进气凹槽，所述阀芯靠近所述离合器的一端设有一与所述离合器上出入口连通的弧形槽，所述阀芯上还环形阵列有若干个进气孔，所述进气孔均与所述进气凹槽和所述弧形槽连通；

所述旋转盘和所述离合器之间设有排气部，所述旋转盘上环形阵列有若干与所述排气部相连的排气孔；所述阀座上设有一与所述阀座延伸方向一致的排气通道和与所述排气通道连通的排气口，所述排气通道与所述排气孔连通，所述消音器设置在所述排气口上。

作为一种改进，所述阀座与所述旋转盘之间设有至少两个并排设置的轴承。

作为进一步的改进，所述旋转盘靠近所述进气阀的一端设有一挡圈，靠近所述进气阀一端的所述轴承顶靠在所述挡圈上，靠近所述离合器一端的所述轴承顶靠在所述旋转盘的轴肩上，相邻两所述轴承之间设有轴套。

作为再进一步的改进，所述阀芯靠近所述离合器的一端设有锥台，所述锥台小端的直径小于所述出入口的直径；所述离合器上设有一与所述锥台相适配的锥形孔，所述锥形孔与所述出入口连通。

作为又进一步的改进，所述阀芯与所述旋转盘之间设有第一密封元件，所述旋转盘与所述进气阀之间设有第二密封元件。

作为更进一步的改进，所述阀芯为铝阀芯。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

由于旋转盘上的进气通道与离合器上的出入口通过阀芯上的进气孔连通，旋转盘与离合器之间的排气部与排气孔，从而在工作时，离合器带动旋转盘转动的过程中，当要进气时，由于进气压力高于离合器腔内气压，阀芯被压紧并贴靠至离合器上，实现密封并通过相互连通的进气通道、出入口和进气孔完成进气；当要排气时，由于离合器腔内气压高于进气端压力，阀芯被推开口，气体进入排气部并通过旋转盘上的排气孔迅速排出。综上所述，本旋转接头进气和排气具有各自的气流通道，进气和排气过程更加直接迅速，与传统相比，大大减少了进气和排气过程的转换时间差，该转换时间差的减少，使单次行程开始时遵循的时间差(制动器先进气、离合器后进气的时间差以及离合器先排气、制动器后排气的时间差)符合要求，从而在工作时，会存在较大的时间差，保证离合器和制动器先后动作的顺序性，不会发生相互干涉和相互影响的问题，进而保障了机械压力机的正常工作。

由于阀座与旋转盘之间设有至少两个并排设置的轴承，从而通过轴承不仅保证了旋转盘在阀座内转动的顺畅性，而且，还能承载离合器进气和排气时产生的轴向力。

由于两端的轴承分别顶靠在轴肩和挡圈上，相邻两轴承之间设有轴套，从而保证了轴承的固定性，进而保证了旋转盘在阀座内转动的稳定性。

由于阀芯上设有锥台，从而通过锥台与离合器上的锥形孔配合实现端面密封，密封效果好，避免了使用密封件易老化或磨损，导致漏气而影响机械压力机正常工作的问题。

由于阀芯与旋转盘之间设有第一密封元件，旋转盘与进气阀之间设有第二密封元件，从而通过两密封元件的作用保证了密封性，为离合器的顺利进气和排气奠定了基础。