[实用新型]半包静压滑枕涂层盘根封油密封结构有效
申请号: | 201420743295.7 | 申请日: | 2014-12-02 |
公开(公告)号: | CN204312552U | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 桂林;蔡涛;刘星 | 申请(专利权)人: | 武汉重型机床集团有限公司 |
主分类号: | F16C33/74 | 分类号: | F16C33/74;F16C32/06;B23Q1/00 |
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地址: | 430205 湖北省武汉市东*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 静压 涂层 盘根封油 密封 结构 | ||
技术领域
本实用新型为一种半包静压滑枕涂层盘根封油密封结构,适用于解决垂直方向运动的静压导轨的液压油密封及回油问题。尤其适用于数控龙门镗铣床中Z轴,滑枕与溜板采用静压导轨时,滑枕静压油的密封及回油问题。
背景技术
数控龙门镗铣床滑枕要求高强度、高刚性、低速运动平稳无爬行等特点,其导轨形式采用半包式静压滑枕导轨形式。滑枕为相对运动部件,溜板为相对固定部件,其下端为零件加工区域,由于空间结构限制,只能在溜板上采取回油密封结构,现有技术中采用下端安装接油盒的方式回油,但密封性和密封效果不好,当油量大时,静压油直接漏到工件上无法循环回收,破坏了静压液压系统的油路循环。因此静压式半包滑枕无法在数控机床得到普遍应用。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中的不足,设计一种新结构形式的半包静压滑枕涂层盘根封油密封结构,解决半包式静压滑枕液压油的密封及回油问题,以实现静压液压系统的油路良好循环,使半包静压导轨形式在数控龙门镗铣床上可普遍应用。
本实用新型所说的半包静压滑枕涂层盘根封油密封结构,其构成特征为,在溜板的底部设置有接油盒,接油盒上设置有盘根安装槽,盘根安置在接油盒的安装槽中,盘根与静压滑枕贴合,盘根端部固定在溜板的上端处;静压滑枕的各90°内角和外角均设置成为圆角。
静压滑枕的各90°外角处设置成为圆角,静压滑枕的各90°内角处均采用减磨涂层灌胶。利用减磨涂层具有粘度低,流动性好,具有自润滑性能,可进行机加工等特点,将减磨涂层加工成为圆角。
由于安置在接油盒上的盘根与静压滑枕贴合,盘根与溜板底部的接油盒相对固定,静压滑枕相对接油盒上下移动形成密封。同时,盘根按静压滑枕静压密封区外形弯折,盘根与静压滑枕贴合,盘根折弯内角用于密封静压滑枕外角圆角,盘根折弯外角用于密封静压滑枕内角圆角,从而形成静压油密封区域。液压油被盘根封闭在静压油密封区域内,流入溜板下端接油盒中,从而解决半包式静压滑枕静压油的密封与回油问题。
本实用新型适用于解决垂直方向运动的静压导轨的液压油密封及回油问题。尤其适用于数控龙门镗铣床中Z轴,滑枕与溜板采用静压导轨时,滑枕静压油的密封及回油问题。
附图说明
附图1:密封结构正视图;
附图2:油盒密封截面图;
附图3:滑枕截面图。
具体实施方式
附图1为本实用新型所说的半包静压滑枕涂层盘根封油密封结构正视图,附图2为油盒密封截面图。溜板1的底部设置有接油盒2,在接油盒2内圈设置有盘根安装槽,盘根5安置在接油盒2的安装槽中,与静压滑枕贴合,盘根5端部固定在溜板的上端8a、8b处。
如图3所示,静压滑枕3的各个90°外角4处均倒圆角,静压滑枕3的各个90°内角6处均采用减磨涂层7灌胶,并将减磨涂层7加工成为圆角(本实施例中现场所选盘根为方形16×16mm)。减磨涂层具有粘度低,流动性好,具有自润滑性能,可进行机加工等特点。
盘根5安置在接油盒2上,并与静压滑枕3贴合,盘根5与溜板底部的接油盒2相对固定,静压滑枕3相对盘根5上下移动。盘根5按静压滑枕3静压密封区外形弯折,盘根5折弯内角用于密封滑枕3外角4圆角,盘根5折弯外角用于密封滑枕3内角6圆角,从而形成静压油密封区域。盘根5的两端固定在溜板1的上端8a、8b处,使静压滑枕3与盘根5紧密贴合,防止静压滑枕3与盘根5相对运动时,盘根5松动,影响密封效果。静压滑枕3工作时的液压油被盘根5封闭在静压油密封区域内,流入溜板1下端接油盒2中,从而解决半包式静压滑枕静压油的密封与回油问题。
下面给出一个具体的实施例。
静压滑枕3各90°外角4倒圆角半径为3~10mm,静压滑枕3各个90°内角6采用减磨涂层7灌胶,并加工为半径10~40mm的圆角。安装时,溜板1固定在龙门框架上,垂直起吊静压滑枕3位于安装位置。将盘根5的端部固定在溜板上端8a与8b处,盘根5穿过静压滑枕3到溜板1的下端,使盘根5与静压滑枕3紧密贴合;在溜板1下端的接油盒2中,盘根5按静压滑枕3静压密封区外形弯折,盘根5折弯内角用于密封滑枕3外角圆角,盘根5折弯外角用于密封滑枕3内角圆角,并将折弯后的盘根5安置到接油盒2上的盘根槽中,使盘根5紧贴接油盒2。形成静压油密封区域,完成本结构的安装,从而解决静压油的密封与回油问题。
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