[实用新型]燃烧器及具有其的燃气灶有效

专利信息
申请号: 201420740659.6 申请日: 2014-11-27
公开(公告)号: CN204254616U 公开(公告)日: 2015-04-08
发明(设计)人: 余国强;梁少棠;陈兴强;丁泺火;李忠堂 申请(专利权)人: 珠海格力电器股份有限公司
主分类号: F23D14/02 分类号: F23D14/02;F23D14/46
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 吴贵明;张永明
地址: 519070 *** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 燃烧 具有 燃气灶
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及家用电器领域,具体而言,涉及一种燃烧器及具有其的燃气灶。

背景技术

目前在现有技术中,家用燃气灶的燃烧器,该燃烧器包括炉头座、分火器、中心火盖和外环火盖。燃气从炉头座进气并带入空气,第一次混合。第一次混合后进入分火器,上下火盖被点燃燃烧,在分火器处进行第二次空气补充。因此,总共两次空气补充混合,但是,燃气、空气未能得到充分混合,易造成燃烧效率低,一氧化碳超标。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种节能又安全的燃烧器及具有其的燃气灶。

为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种燃烧器,包括:炉头座;分火器,与炉头座相连通;火盖,与分火器相连通;还包括:温度感应装置,设置于火盖喷出的火焰中;补气装置,一端与温度感应装置相连接,另一端与炉头座相连通;其中,当温度感应装置受热时,补气装置打开;当温度感应装置冷却时,补气装置关闭。

进一步地,火盖包括:中心火盖,设置于分火器上并与分火器相连通;外环火盖,位于中心火盖的外周,外环火盖设置于分火器上并与分火器相连通;其中,温度感应装置设置于中心火盖和外环火盖之间。

进一步地,炉头座的炉头与分火器的中心装配孔相连接。

进一步地,温度感应装置包括热电偶,热电偶与分火器相连接。

进一步地,补气装置包括气阀体,气阀体的一端与分火器相连通,气阀体的另一端与热电偶相连接,其中,当热电偶受热时,气阀体打开;当热电偶冷却时,气阀体关闭。

进一步地,炉头座包括两个并列设置的进气管道。

根据本实用新型的另一方面,还提供了一种燃气灶,包括至少一个燃烧器,燃烧器为上述任一项的燃烧器。

应用本实用新型的技术方案,一种燃烧器,包括:炉头座、分火器、火盖、温度感应装置和补气装置。分火器与炉头座相连通,火盖与分火器相连通,温度感应装置设置于火盖喷出的火焰中,补气装置一端与温度感应装置相连接,另一端与炉头座相连通。其中,当温度感应装置受热时,补气装置打开;当温度感应装置冷却时,补气装置关闭。由于设置了补气装置,空气从补气装置中进入,又增加了一次空气混合补充,使得空气与燃气混合的更充分,燃烧效率更高,一氧化碳更低,节能又安全。因此,本实用新型的燃烧器及具有其的燃气灶节能又安全。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:

图1示出了根据本实用新型的燃烧器的结构爆炸图;

图2示出了根据本实用新型的燃烧器的剖视图的第一视角示意图;

图3示出了根据本实用新型的燃烧器的剖视图的第二视角示意图;

图4示出了根据本实用新型的炉头座的内部结构示意图;以及

图5示出了根据本实用新型的燃烧器的空气补气流向示意图。

其中,上述附图包括以下附图标记:

10、炉头座;

11、炉头;  12、进气管道;

20、分火器;  21、中心装配孔;

30、火盖;  31、中心火盖;  32、外环火盖

40、温度感应装置

50、补气装置。

具体实施方式

需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1和图2所示,本实用新型提供了一种燃烧器。

该燃烧器包括:炉头座10、分火器20、火盖30、温度感应装置40和补气装置50。

具体地,分火器20与炉头座10相连通,燃气从炉头座10进入,带动周边空气进入,在炉头座10处进行一次混合。与空气混合后的燃气进入分火器20后,火盖30与分火器20相连通,所以与空气混合后的燃气再进入火盖30后被点火燃烧时又进行了一次混合。温度感应装置40设置于火盖30喷出的火焰中,补气装置50的一端与所述温度感应装置40相连接,另一端与炉头座10相连通。其中,当温度感应装置40受热时,补气装置50打开,燃烧器下面的空气通过补气装置上升进入到炉头座10中,空气与其中的燃气进行混合;当温度感应装置40冷却时,补气装置50关闭。安装在燃烧部位的温度感应装置40受热后,打开补气装置50,当燃气停止燃烧时,温度感应装置40冷却,关闭补气装置50,避免下次开启燃烧器时漏气。

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