[实用新型]一种液压电梯的制动器有效
| 申请号: | 201420740454.8 | 申请日: | 2014-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN204237497U | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
| 发明(设计)人: | 葛晓东;李越凡 | 申请(专利权)人: | 苏州福特美福电梯有限公司 |
| 主分类号: | B66D5/02 | 分类号: | B66D5/02;B66B5/00 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 215200 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 液压 电梯 制动器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电梯构件。
背景技术
电梯是一种楼层之间重要的垂直运输工具。近年来有关电梯的安全事故多有报道,因此电梯的运行安全是一项重要的工作。如何保证电梯的安全,是一项重要的课题。本实用新型就是针对电梯运行中停在中间层时的安全作出的。
实用新型内容
为了解决背景技术中存在的以上问题,本实用新型提供了一种液压电梯的制动器,该制动器能够在电梯停在中间层的时候提供多重锁定,提高电梯的安全性。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种液压电梯的制动器,包括转动盘和止动器,其特征在于转动盘包括设置在轿厢侧边转轴两端的齿轮转动盘和圆片转动盘,其中齿轮转动盘有两个,分别为外转动盘和内转动盘,外转动盘和内转动盘具有相同的齿口,圆片转动盘的盘面上设置有多个凸起;
止动器包括框架止动器和圆片刹车片;与齿轮转动盘对应的位置设置有框架止动器,框架止动器具有槽钢截面,其中靠近齿轮转动盘的一侧翼缘上沿翼缘长度方向设置有多个锁定孔,锁定孔的大小刚好容纳齿轮转动盘的齿牙,锁定孔的间距为齿轮转动盘上齿牙的间距;框架止动器远离齿轮转动盘的另一侧翼缘上设置有柔性止动器;圆片刹车片与圆片转动盘对应。
所述外转动盘的直径要大于内转动盘的直径。
所述圆片转动盘通过锚固螺栓与转轴固定连接。
所述柔性止动器采用弹性材料制成,包裹在框架翼缘外侧。
本实用新型的有益效果是:
使液压电梯停在中间层的时候通过多种锁定,提高安全系数,保证电梯安全。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明
图1为本实用新型所述制动器的结构示意图;
具体实施方式
下面结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步描述:
实施例1
如图1所示,液压电梯的制动器,包括设置在轿厢侧边的转轴11,转轴11的一端固定有两个齿轮转动盘,另一端固定圆片转动盘6,两个齿轮转动盘分别为外转动盘5和内转动盘4,外转动盘5的直径要大于内转动盘4的直径,外转动盘5和内转动盘4具有相同的齿口。圆片转动盘6通过锚固螺栓9与转轴11固定连接,圆片转动盘6的盘面上设置有多个凸起10。圆片转动盘的外侧设置有圆片刹车片7和8。
与齿轮转动盘对应的位置设置有框架止动器1,框架止动器1具有槽钢截面,其中靠近齿轮转动盘的一侧翼缘上沿翼缘长度方向设置有锁定孔2,锁定孔2的大小刚好容纳齿轮转动盘上的齿牙,锁定孔2的间距为齿轮转动盘上齿牙的间距。框架止动器远离齿轮转动盘的另一侧翼缘上设置有柔性止动器3,柔性止动器3采用弹性材料制成,包裹在框架翼缘外侧。
框架止动器1和圆片刹车片受电脑控制,当电梯轿厢停在中间层的时候,控制框架止动器朝向齿轮转动盘方向移动,两个齿轮转动盘的齿牙深入到锁定空2内,并与柔性止动器3解除,两个圆片刹车片夹紧圆片转动盘,这是轿厢就有三重的制动保护,分别是框架止动器的锁定孔、柔性止动器和圆片刹车片。
在这多重保护下,电梯轿厢的安全性得到大幅度提高。
本领域技术人员将会认识到,在不偏离本发明的保护范围的前提下,可以对上述实施方式进行各种修改、变化和组合,并且认为这种修改、变化和组合是在独创性思想的范围之内的。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州福特美福电梯有限公司,未经苏州福特美福电梯有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420740454.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





