[实用新型]一种纺丝车过线装置有效
| 申请号: | 201420739676.8 | 申请日: | 2014-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN204325633U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
| 发明(设计)人: | 芮子文 | 申请(专利权)人: | 浦江县宏源实业有限公司 |
| 主分类号: | D01H13/04 | 分类号: | D01H13/04 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 322200 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 纺丝 线装 | ||
技术领域
本实用新型涉及纺丝车部件技术领域,特别是涉及一种纺丝车过线装置。
背景技术
众所周知,纺丝车的工作需要将纺丝引导到纺丝机上,在引导时需要用到纺丝车过线装置;现有的纺丝车过线装置一般为一个固定的设置有凹槽的圆形片体或者设置一个可转动的设置有凹槽的圆形板块 ;在纺丝机工作时,纺丝是高速的经过纺丝车线装置,固定式的纺丝车过线装置容易磨断纺丝,可转动的设置有凹槽的圆形板块的纺丝车过线装置容易在转动时候产生板块与固定件之间摩擦发热损坏过纺丝车过线装置。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种结构简单并且造价较低的纺丝车过线装置。
本实用新型的纺丝车过线装置,包括圆柱状固定杆和过线部件,所述过线部件包括两个相反放置的蝶形过线体,所述蝶形过线体上设置有交错孔台,并在交错孔台上设置有若干个交错孔,还包括连接轴,所述蝶形过线体的中央部位设置有连接孔,所述连接轴的一端与连接孔固定安装,所述固定杆的一端端部设置有凹槽结构,并在凹槽内设置有第一滚珠轴承和限位件,所述连接轴的另一端穿过限位件与第一滚珠轴承连接。
本实用新型的纺丝车过线装置,所述凹槽内侧壁上设置有内螺纹结构,所述限位件的外侧设置有外螺纹结构,并且所述限位件的外螺纹与凹槽内壁的内螺纹螺装配合。
本实用新型的纺丝车过线装置,还包括固定螺栓,所述固定螺栓穿过连接孔并与连接轴固定。
本实用新型的纺丝车过线装置,所述限位件内设置有多个第二滚珠轴承,并且所述连接轴与多个第二滚珠轴承均接触。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为:通过上述设置,可以将连接轴和蝶形过线体联动转动,从而达到结构简单造价较低的目的效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示,本实用新型的纺丝车过线装置,包括圆柱状固定杆1和过线部件,过线部件包括两个相反放置的蝶形过线体2,蝶形过线体上设置有交错孔台,并在交错孔台上设置有若干个交错孔3,还包括连接轴4,蝶形过线体的中央部位设置有连接孔,连接轴的一端与连接孔固定安装,固定杆的一端端部设置有凹槽结构,并在凹槽内设置有第一滚珠轴承5和限位件6,连接轴的另一端穿过限位件与第一滚珠轴承连接;通过上述设置,可以将连接轴和蝶形过线体联动转动,从而达到结构简单造价较低的目的效果。
本实用新型的纺丝车过线装置,凹槽内侧壁上设置有内螺纹结构,限位件的外侧设置有外螺纹结构,并且限位件的外螺纹与凹槽内壁的内螺纹螺装配合。
本实用新型的纺丝车过线装置,还包括固定螺栓7,固定螺栓穿过连接孔并与连接轴固定。
本实用新型的纺丝车过线装置,限位件内设置有多个第二滚珠轴承8,并且连接轴与多个第二滚珠轴承均接触。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
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