[实用新型]风力发电机舱内的维修装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种维修装置，特别是涉及一种风力发电机舱内的维修装置。

背景技术

在机舱内如发生齿轮箱中间轴系损坏而且不能直接抽出的情况，基本都需要吊整机来解决。造成这个原因主要是，机舱内空间有限和齿轮箱的结构有关。对于抽不出中间轴轴系的齿轮箱，就必须要将齿轮箱分开后才可以更换中间轴轴系。但是由于机舱内的空间有限，箱体有比较重，可以使用的工具有限的情况下，目前只能吊整机下塔。吊整机方式不但受天气影响大，并维修的成本很大，维修时间长，并造成停机，影响发电。不含电量损失等运输的费用，光吊装费用一台齿轮箱的成本大概在50万左右，加上运输、返厂费用，还有电量损失要在100万左右。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种风力发电机舱内的维修装置，其降低维修成本，加快维修速度。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种风力发电机舱内的维修装置，其特征在于，其包括机架、弹性支撑座、第一立柱、第一螺母、第一螺栓、第二立柱、第二螺母、第二螺栓、第一横梁、第三立柱、第四立柱、第五立柱、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁、第六横梁、第七横梁、第六立柱、第七立柱、第八立柱、加强筋、夹块、支撑柱、第九立柱、第十立柱、第十一立柱、第三螺栓、第三螺母、第十二立柱、第十三立柱、第十四立柱、第八横梁、第四螺栓，机架、弹性支撑座、第一立柱三者之间通过第四螺栓连接，第一立柱和第二立柱之间、第三立柱和第四立柱之间、第四立柱和第五立柱之间、第六立柱和第七立柱之间、第七立柱和第八立柱之间都通过多个第一螺母、多个第一螺栓连接，第二立柱和第一横梁之间、第一横梁和第三立柱之间都通过多个第二螺母、多个第二螺栓连接，第二横梁的两端、第三横梁的两端、第四横梁的两端、第五横梁的两端分别安装在两个第一横梁上，加强筋安装在第一立柱和第四立柱之间，第五立柱放在机架上，第七横梁的两端分别安装在两个第六横梁上，第十二立柱通过夹块固定在机架上，第十二立柱和第十三立柱之间、第十三立柱和第十四立柱之间、第十四立柱和第八横梁之间、第十一立柱和第八横梁之间、第十立柱和第十一立柱之间、第九立柱和第十立柱之间、支撑柱和第十二立柱之间都是通过多个第三螺栓、多个第三螺母进行连接的。

优选地，所述第八横梁挂一个吊装用的电动葫芦。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型将中间轴系制造好后，运到风场。将工装在机舱内安装好后，利用工具将齿轮箱打开，然后将损坏的中间轴系用吊机工装吊下机舱，把新中间轴系安装好，最后将合箱并把工装拆除。这样的处理办法只要是在允许人员上风机情况下，七个人一个星期就可以完成。这样处理不但成本少，停机的时间断。更换一台的所有费用家零件的费用一起只有18万左右。

附图说明

图1为本实用新型风力发电机舱内的维修装置的结构示意图。

图2为本实用新型中第六横梁和第七横梁等元件的结构示意图。

图3为本实用新型中夹块等元件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。