[实用新型]拖令电缆放线支架

说明书

技术领域

本实用新型属于支撑工具，具体地说是一种为吊车的小车安装拖令电缆线用的支架。

背景技术

港口作业用的轮胎吊、轨道吊、桥吊等吊车上挂吊具的小车用拖令电缆，其功能主要是为小车的运行提供电源。所述小车安装在吊车车架大梁上沿自身的导轨移动作业，距离地面的高度约20多米，为小车提供电源的拖令电缆线也必须连接在供电系统和小车之间跟随小车移动，因此拖令电缆线的长度必须保证满足小车作业移动的距离。安装时，拖令电缆线每间隔数米的长度，就要分别固定在可在自己的滑道上移动的多个拖令小滑车的托架上，拖令电缆线靠拖令小滑车拖带；当所述小车移动作业时，连接在小车上的电缆线又拉动着拖令小滑车移动。当多个拖令小滑车在滑道上靠近时，电缆线呈“U”形下垂。

为小车安装拖令电缆线时，由于吊车的大梁上拖令系统的周围空间有限，又没有维修平台，施工人员无法在上面进行放线安装。目前的做法是，先在地面上将多个拖令小滑车之间间隔数米的距离，使小滑车的滑轮在一条直线上一字摆开平放，然后将拖令电缆经过每个小滑车的托架并固定在对应点上，再将每一个小滑车用与小滑车的实际运行滑道同样的安装用滑道依次穿上。完成后将上述工字钢吊起送到轮胎吊的大梁上安装。由于是在地面完成拖令小滑车的摆放和电缆线的铺设、以及往工字钢上穿小滑车，电缆线和小滑车位置处于浮动状态不好掌握，当工字钢被吊起后在高空还需要重新整理固定，才能适应就位安装。这样每次安装不但费时费力，而且在操作的过程中很容易伤到电缆的外皮，破坏电缆绝缘层会发生漏电事故。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术为吊车的小车安装供电拖令系统时，要将拖令小滑车在地面上摆放，再进行电缆放线和用工字钢穿线固定不规范，起吊后还要重新整理，操作费时费力，穿线容易伤到电缆外皮的缺点，提供一种拖令电缆放线支架。

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：所述支架包括两个平行设置的“丁”字形支撑杆和底座，所述“丁”字形支撑杆的竖杆下端垂直固定在底座上，在“丁”字的横杆下面分别相对固定有吊耳，吊耳上设有可水平固定拖令电缆线小滑车安装用滑道的吊孔。

本实用新型还具有以下技术特征：

所述吊耳为分别固定在所述两个横杆下面两端的两个；

在所述两个支撑杆的竖杆之间，斜向固定有拉筋；

在所述两个支撑杆的竖杆之间的中部，水平固定有横撑；

所述底座为框架式，所述两个支撑杆的下端分别固定在底座上两个相对的边框上。

使用时，将上述放线支架安放在地面上，将穿有多个小滑车的安装用滑道固定在所述“丁”字形的横杆下面的吊耳上，然后直接模拟拖令电缆放线的方式进行穿线作业，使小滑车托架上的电缆线呈“U”形的下垂状即可，然后将所述安装用滑道吊送到吊车的大梁上安装即可。

本实用新型的优点和积极效果是，由于为小车安装拖令电缆时，直接将吊挂在上述带“丁”字形支撑杆的支架上、穿有多个小滑车的安装用滑道，模拟拖令电缆放线的方式，在拖令小滑车上穿线作业，然后吊到吊车车架大梁上安装，放线时位置固定而且规范，吊起后也不需要再整理固定，将原来的地面和高空的两次不安全作业，变成了一次性的低处的地上吊挂安全作业，不会损伤电缆线，大大地降低了安全风险，也降低了工人的劳动强度。经试验，由原来两天完成的施工任务现在可缩短为一天，有效提高了生产效率，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的立体透视示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。

图1中，所述放线支架包括两个平行设置的“丁”字形支撑杆2和底座1，两个 “丁”字形支撑杆2的竖杆2.1下端垂直固定在底座1上。为了节约材料，所述底座1为框架式结构，所述两个支撑杆2的下端分别固定在底座1上左右两个相对的边框上。在“丁”字的横杆2.2下面，相对固定有吊耳2.3，吊耳2.3上设有可水平固定拖令小滑车6安装用滑道5的吊孔2.4。

所述安装用滑道5，可使工作人员站在地面上进行拖令电缆线7的安全吊挂作业，小滑车和的电缆线的位置不再处于地面上的浮动状态。安装用滑道5的材料可使用与所述小车实际使用的拖令小滑车6滑道同样的工字钢，这样方便了工作人员将安装用滑道5吊到高处时，与实际的使用滑道直接安装对接。