[实用新型]大客车制动器失效情况下紧急提示系安全带系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通安全领域，尤其涉及一种大客车制动器失效情况下紧急提示系安全带系统。

背景技术

随着我国经济的持续发展，人们的生活水平的不断提高，汽车已经成为了人们出行的最常用的交通工具之一，然而随之而来的是交通安全问题则不断引起人们的关注，安全带是车辆被动安全装置中的重要组成部分，在事故发生之时，安全带能够将成员固定在座位上，使得驾驶员不至于和安全气囊以及车内部件相撞，造成损伤；同时也能够将乘客固定在车厢内，防止发生交通事故导致汽车翻滚等情况时，将乘客甩出车外。统计数据表明，我国每年大客车事故中，由于乘客没有系安全带而导致乘客甩出车外而造成伤亡的数量相当巨大，这不仅给人们的生命财产造成巨大的损失，同时也带来了不良的社会影响。大型车辆发生最常见的交通事故是制动器失效引起的碰撞、侧翻或者翻滚等，特别是大客车，在发生制动器失效的情况下，驾驶员一般会采取和路侧障碍物相摩擦来减速，有时操作不当极容易引起车辆翻滚，特别是在山区公路，发生翻滚的概率很高。现有车辆，包括乘用车和大客车等等，都安装有安全带提示系统，在乘客没有系安全带的情况下会给乘客提示，但是由于我国国民安全意识较低，大部分在乘坐大客车时通常选择不系安全带，因此在大客车发生翻滚事故时，极易造成乘客甩出车外造成伤亡，而在现有技术中，并没有专门针对在事故发生之前紧急给乘员发出系安全带提示的装置或者系统。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种大客车制动器失效情况下紧急提示系安全带系统，包括制动踏板传感器、用于连接车载诊断系统接口并获取车速信息的控制器局域网转换器、制动失效预判装置、报警装置和处理器；

所述制动失效预判装置至少包括用于检测刹车片厚度的第一位移传感器；

所述制动踏板传感器的输出端与处理器的输入端连接，所述控制器局域网转换器的输入端与车载诊断系统接口的输出端连接，所述控制器局域网转换器的输出端与处理器的输入端连接，所述报警装置的输入端与处理器的输出端连接，所述第一位移传感器的输出端与处理器的输入端连接。

进一步，所述制动失效预判装置还包括用于检测接触控制片位移的第二位移传感器、接触控制片和膜片弹簧，所述接触控制片通过金属杆与膜片弹簧连接，所述第二位移传感器安装于外壳内，所述第二位移传感器的输出端与处理器的输入端连接。

进一步，所述述制动失效预判装置还包括外壳，所述外壳设有用于与制动管路连通的开孔，所述接触控制片和膜片弹簧设置于外壳内。

进一步，所述用于检测刹车片厚度的第一位移传感器固定安装于刹车钳。

进一步，所述报警装置包括扩音喇叭，所述扩音喇叭至少为4个，分布于车厢内乘客区顶部四周。

进一步，所述报警装置还包括制动失效预判装置预判失效时进行报警的报警灯和蜂鸣器，所述报警灯和蜂鸣器安装在驾驶区。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用三个不同功能的传感器互相配合，可以使大客车在制动器失效后或制动失效预判装置判断制动可能即将失效后，自动发出语音警报，提醒乘客系好安全带，不仅可以有效的避免由于大客车由于制动失效而导致的碰撞、侧翻或翻滚等交通事故时，乘客由于没有系好安全带而带来的不必要的人身伤害，将交通事故带来的影响降到最低，同时驾驶员也可以根据报警信息的提醒，提前采取有效的手段进行规避，大大提高了交通乘务运输的安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

图1是本实用新型的原理示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：图1是本实用新型的原理示意图，图2是本实用新型的结构示意图。

如图1所示，包括制动踏板传感器、用于连接车载诊断系统接口(以下简称车载OBD接口)并获取车速信息的控制器局域网转换器(以下简称CAN转换器)、制动失效预判装置、报警装置和处理器；

制动失效预判装置包括用于检测刹车片厚度的第一位移传感器；制动踏板传感器的输出端与处理器的输入端连接，CAN转换器的输入端与车载OBD接口的输出端连接，CAN转换器的输出端与处理器的输入端连接，报警装置的输入端与处理器的输出端连接，第一位移传感器的输出端与处理器的输入端连接，制动失效预判装置的输出端与处理器的输入端连接，制动失效预判装置的输入端与大客车制动管路连接。