[实用新型]一种水轮机发电机组调速系统用液控发讯阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及水轮机发电机组调速系统的辅助装置技术领域，具体地说是一种水轮机发电机组调速系统用液控发讯阀。

背景技术

水轮发电机组由水轮机驱动的发电机组。由于水电站自然条件的不同，水轮发电机组的容量和转速的变化范围很大，由于水电站多数处在远离城市的地方，通常需要经过较长输电线路向负载供电，因此，电力系统对水轮发电机的运行稳定性提出了较高的要求。

现有的水轮机发电机组调速系统用液控发讯阀不能实现使水轮机发电机组的过速保护装置动作或调速器动作，发电机组可能会由于外界因素或认为因素而产生飞逸或发生失去控制的状况。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种水轮机发电机组调速系统用液控发讯阀。

一种水轮机发电机组调速系统用液控发讯阀，包括阀本体，其特征在于：阀本体包括阀轴，阀轴上设置有上导盖和主阀体及后盖，阀轴的一端凸出上导盖，凸出上导盖的阀轴上设置有调节螺栓，上导盖内的阀轴上设置有弹簧和控制活塞，主阀体内的阀轴上设置有切换活塞，控制活塞设置在切换活塞内，切换活塞的动作随动于控制活塞，切换活塞的另一端连接有换向阀，换向阀上分别设置有通油箱和通压力油的油孔，主阀体内还分别设置有通执行机构的油口和执行机构的回油口。

进一步地，所述上导盖内的弹簧和控制活塞设置在上导盖内的一面。

进一步地，所述油口和回油口设置在主阀体的两面。

进一步地，所述通油箱和油孔设置在换向阀的两面。

本实用新型的优点：

1、控制活塞与切换活塞的配合工作可使水轮机发电机组的过速保护装置动作或调速器动作，使机组避免产生飞逸或产生失去控制的后果；

2、使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意简图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明；应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1所示，一种水轮机发电机组调速系统用液控发讯阀，包括阀本体1，阀本体1包括阀轴2，阀轴2上设置有上导盖13和主阀体9及后盖5，阀轴2的一端凸出上导盖13，凸出上导盖13的阀轴2上设置有调节螺栓3，上导盖13内的阀轴2上设置有弹簧12和控制活塞11，主阀体9内的阀轴2上设置有切换活塞10，控制活塞11的另一端设置在切换活塞10内，切换活塞10的动作随动于控制活塞11，切换活塞10连接有换向阀4，换向阀4上分别设置有通油箱8和通压力油的油孔，主阀体9内还分别设置有通执行机构的油口7和执行机构的回油口6。

实施例2

如图1所示，一种水轮机发电机组调速系统用液控发讯阀，包括阀本体1，阀本体1包括阀轴2，阀轴2上设置有上导盖13和主阀体9及后盖5，阀轴2的一端凸出上导盖13，凸出上导盖13的阀轴2上设置有调节螺栓3，上导盖13内的阀轴2上设置有弹簧12和控制活塞11，上导盖13内的弹簧12和控制活塞11设置在上导盖13内的一面，主阀体9内的阀轴2上设置有切换活塞10，控制活塞11的另一端设置在切换活塞10内，切换活塞10的动作随动于控制活塞11，切换活塞10连接有换向阀4，换向阀4上分别设置有通油箱8和通压力油的油孔，通油箱8和油孔设置在换向阀4的两面，主阀体9内还分别设置有通执行机构的油口7和执行机构的回油口6，油口7和回油口6设置在主阀体9的两面。

控制活塞11在外控液压力和弹簧12的可调弹簧力之间的比较间发生轴向移动，由此产生的油流使切换活塞10两端间的力失去平衡产生移动，即切换活塞10始终随动于控制活塞11的移动，而切换活塞10的移动带来使主液压回路的压力油流切换，达到设定压力发讯的目的。