[实用新型]一种LED汽车头灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体是指一种LED汽车头灯。

背景技术

汽车头灯是汽车必不可少的配件之一，主要用于夜间行驶照明前方路面，现市面上的汽车还多采用玻璃制钨丝灯作为头灯。但玻璃制钨丝灯在点亮过程中，其中心温度高达300℃～600℃，而使用寿命只有200～400小时，属于损耗品，需经常更换，成本较高；而且这种灯功率高，一般都在55-60W，光通量却只有800-1500LM，整灯光效低于30Lm/W；另外，灯体属于玻璃制品，容易破碎。因此，商家推出LED汽车头灯以取代传统钨丝灯，但LED汽车头灯产品的质量却参差不齐，主要问题还在于LED的散热，因其散热不良直接导致LED灯珠光衰并影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种散热效果好，光衰小、使用寿命长的LED汽车头灯。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种LED汽车头灯，包括LED光源、LED灯支架、电源电路、散热器和散热风扇；所述LED灯支架为热管，所述热管包括扁平的铜管壳以及充于铜管壳内的工作液体；所述LED光源包括LED灯珠和灯板，所述灯板为双面覆铜，且所述灯板的过孔内填充有锡，所述灯板焊接于所述LED灯支架表面。

本技术方案的有益效果在于：LED灯珠与LED灯支架之间通过灯板过渡，而灯板采用双面覆铜且过孔填锡并焊接于LED灯支架上，因此LED灯珠与LED灯支架之间通过金属锡和铜传导热，使得LED灯珠的热量能充分导入到LED灯支架上；而LED灯支架为热管，热管内部主要靠工作液体的汽、液相变传热，热阻很小，因此具有很高的导热能力，其导热系数是纯铜的300倍以上；因此可减少LED灯珠的光衰，并延长LED汽车头灯的使用寿命。

进一步，所述散热器为杯状，所述LED灯支架插置于所述散热器的杯底中心，所述散热风扇设置于所述散热器的杯口端，所述散热器的杯体外周面上均布有轴向的散热槽。所述散热风扇外部设有保护罩，所述保护罩固定于所述散热器的杯口端，所述保护罩正对所述散热风扇的进风侧处具有进风栅格，而所述散热槽的一端与所述散热风扇的出风侧相通。其有益效果在于：散热槽不仅增加了散热器的散热面积，而且散热风扇的部分风从散热槽吹出，进一步加强了散热效果。

进一步，所述LED光源具有两组所述LED灯珠，两组所述LED灯珠背对背地设于所述LED灯支架的两面；所述LED灯支架的外部还设有外壳，所述外壳正对所述LED灯珠处具有窗口，且所述外壳的外表面为反光面。外壳不仅可以保护LED电源，而且其外表面可以根据配光要求而设置多个不同角度的反光面。

进一步，所述电源电路包括整流电路和驱动电路，所述驱动电路设置于所述散热器的内部，所述整流电路设置于外接电源线的插头内；所述整流电路为同步整流电路。同步整流电路采用场效应管，体积较小，传统的LED汽车头灯具有一个独立的外置电源，而本方案则相当于减少了一个外置电源的空间。

进一步，所述驱动电路部分包括电压调整模块、风扇驱动模块、LED恒流驱动模块、LED保护模块和远近光控制模块。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

图1为本实用新型LED汽车头灯的结构爆炸示意图；

图2为本实用新型电源电路结构示意图；

其中：1.LED光源；2.LED灯支架；3.散热器；31.环状部；311.散热槽；32.连接部；4.散热风扇；5.保护罩；6.外壳；7.固定卡座；8.插头。

具体实施方式