[实用新型]一种用于车载设备的快速拆离装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车碰撞试验车载设备的一种工装，具体地说是一种涉及碰撞试验车辆发生危险时用于车载设备的快速拆离装置。

背景技术

碰撞测试技术飞速发展的今天，碰撞车载设备越发的高性能高集成，同时也伴随着昂贵的售价。碰撞试验是公认较为危险的整车试验，保证设备的安全是碰撞试验中必须考虑的问题。在我司碰撞试验室中，为避免车辆起火爆炸，按照规定，先将车辆汽油排空，换为等质量的水。另外12V的蓄电池只需碰撞后及时断电风险是可控的。传统车的碰撞设备损失风险已降到最低，只需把车载设备牢固的固定在车身上，防止冲击失效，拆卸较为费时。

近来，电动汽车受到国家的大力扶持，电动车的安全也成了主机厂和客户关注点。电动汽车碰撞试验的新时代到来了，那么如何在验证电动车安全性的同时保护好我们的车载设备呢？电动车不同于传统汽车，它使用一个约400V电压，几十甚至上百千瓦时容量的大蓄电池组，结构很是复杂。在高速的碰撞过程中电池受到撞击，发生形变，内部结构极有可能发生损坏，一旦短路发热，可达600摄氏度，引发车辆燃烧起火，危及所有车载设备。如按照传统的车载设备安装方式，一旦如此，根本无法及时拆卸，设备损毁无法避免。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种用于车载设备的快速拆离装置，它在碰撞试验发现危险预兆时，能够及时有效地快速拆卸车载设备，规避设备损失的巨大风险，完善设备安全应急体系。

本实用新型的目的是这样实现的：该用于车载设备的快速拆离装置包括有安装托板，其特征在于：在安装托板同一侧的两端通过螺栓固定有限位固定板，在两块限位固定板之间还通过蝴蝶锁固定有设备快拆板。

在限位固定板上还设置有搬运把手。

所述设备快拆板与限位固定板之间为长城齿形连接。

本实用新型能够有效降低高风险碰撞试验时车载设备的损毁风险。制作工艺和成本要求不高，安装车身方式和传统一致。另外，当车载设备安装后发现设备有故障，无需整体拆卸，只需通过蝴蝶锁拆下设备快拆板，更换新设备再安装即可，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意简图；

图2为图1的仰视图；

图3为图1的侧视图。

附图标记说明：1限位固定板，2设备快拆板，3安装托板，4搬运把手,5蝴蝶锁。

下面将结合附图，通过实例对本实用新型进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围以权利要求为准。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型的主要结构包括有安装托板3，在安装托板3同一侧的两端通过螺栓固定有限位固定板1，在限位固定板1上还设置有搬运把手6。在两块限位固定板1之间还通过蝴蝶锁5固定有设备快拆板2，该设备快拆板2与限位固定板1之间为长城齿形连接。

试验前安装车载试验设备时，为防止钻孔安装时产生的碎屑进入车载试验设备，第一步，将安装限位固定板的限位固定板固定在车身；第二步，车载试验设备固定在设备快拆板上面，设备快拆板上面的安装孔根据设备布局和不同的试验需求进行配钻；第三步，安装设备快拆板，手动将四个蝴蝶锁拧紧即可。快拆设备时，设备快拆板和车载试验设备一同取下。

综上所述，实现了本是用新型的目的。