[实用新型]一种粉末冶金水泵法兰

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是涉及一种汽车发动机用粉末冶金水泵法兰。

背景技术

现有水泵法兰的结构较为复杂，传统工艺是采用优质碳钢经过机械加工而成，其存在不足是：机加工工艺复杂，工序多，生产效率低，加工成本较高，材料利用率较低，能耗较高，不适于大批量生产；重量较重，增加了使用车辆的重量，油耗增加，无法满足节能减排的要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够克服上述不足的一种粉末冶金水泵法兰，其是由粉末冶金材料通过粉末冶金工艺和粉末冶金成型模具一次压制成型的整体式结构；其提高了材料利用率和生产效率，简化了加工工序，降低了加工成本，适用于大批量生产，而且产品的质量稳定，加工精度高，一致性好。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：

一种粉末冶金水泵法兰，是由粉末冶金材料通过粉末冶金模具一次压制成型的整体式结构；包括本体、中心孔、螺纹通孔、圆形凸台、Y形凸台；其中：在本体上端面的中心部位设有圆形凸台，在圆形凸台的外圆且与三个螺纹通孔相对应的部位设置有三个内凹圆弧面；在靠近圆形凸台底部的本体上端面上设有环形空刀槽；在本体上沿同一圆周均布有环绕在圆形凸台周围的三个螺纹通孔；在本体和圆形凸台上贯穿有中心孔；在本体的下端面上设有Y形凸台。

所述Y形凸台带有三个爪，该三个爪以中心孔为中心且均匀分布；三个螺纹通孔分别从Y形凸台的三个爪穿过。                                                                                 

所述本体的外形呈圆形或三角形。                                                          

所述本体的上端面外圆设有倒角Ⅰ。

所述圆形凸台的上端面外圆设有倒角Ⅳ，该倒角Ⅳ为0o～60o。

所述螺纹通孔与本体下端面之间的交接处设有倒角Ⅱ，在螺纹通孔与本体上端面之间的交接处设有倒角Ⅲ。

所述中心孔台阶以上部分带有锥度，其锥形中心孔面的轴向夹角为α=0o～60o。

所述中心孔与本体下端面之间的交接处设有倒角Ⅴ。

本实用新型与已有技术相比，具有以下有益效果：

本实用新型是由粉末冶金材料通过粉末冶金工艺和粉末冶金成型模具一次压制成型的整体式结构；其加工工艺简单，工序少，材料利用率和生产效率高，加工成本低，适用于大批量生产，且产品质量稳定，性能优良，加工精度高，一致性好。

本实用新型粉末冶金水泵法兰在满足使用要求的前提下，重量较轻，降低了使用车辆的重量，降低了油耗，满足了节能减排的要求。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1沿A-A线方向的剖视图；

图3为图1的后视图；

图4为图2中的Ⅰ部放大图。

图1-图4中的部件说明：

1、本体；1-1、倒角Ⅰ；1-2、空刀槽；

2、螺纹通孔；2-1、倒角Ⅱ；2-2、倒角Ⅲ；

3、圆形凸台；3-1、内凹圆弧面；3-2、倒角Ⅳ；

4、中心孔；4-1、中心孔台阶；4-2、倒角Ⅴ；

5、Y形凸台。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步地详细描述。

图1-图4所表示的是一种粉末冶金水泵法兰，以下简称法兰。该法兰是由粉末冶金材料通过粉末冶金模具一次压制成型的整体式结构。

如图1-图4所示，该法兰包括本体1、中心孔4、螺纹通孔2、圆形凸台3、Y形凸台5，其中：

本体1的外形呈圆形或三角形。在本体1的上端面外圆设有倒角Ⅰ1-1。

在本体1上端面的中心部位设有圆形凸台3，该圆形凸台3的上端面外圆设有倒角Ⅳ3-2，该倒角Ⅳ3-2为0o～60o。该圆形凸台3的外圆用于装配时的定位。

在靠近圆形凸台3底部的本体上端面上设有环形空刀槽1-2。

在本体1上沿同一圆周均布有环绕在圆形凸台3周围的三个螺纹通孔2。在螺纹通孔2与本体1下端面之间的交接处设有倒角Ⅱ2-1，在螺纹通孔2与本体1上端面之间的交接处设有倒角Ⅲ2-2。该螺纹通孔2用于紧固螺栓。