[实用新型]化油器温控开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及化油器技术领域，特别是涉及一种化油器温控开关。

背景技术

发动机冷启动时适当地关闭部分进气口，增加进入气缸的混合气的汽油浓度，提高发动机的启动性能，在发动机正常运转后应该完全打开阻风门，不然会因为混合气过浓造成发动机不能正常运转而且造成油料消耗过大。目前打开或关闭风门主要依靠手动的方式打开，这种方式操作起来不方便，且打开或关闭的程度需要依靠驾驶员经验才能达到较好的效果，对于新驾驶员来说是非常便的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种无需手动操作，且使用方便的化油器温控开关。

为解决上述问题，本实用新型提供一种化油器温控开关，所述化油器温控开关包括支架、转轴、转臂以及涡卷簧，所述转轴穿设在所述支架上，且所述转轴可相对所述支架转动，所述涡卷簧的内端与所述转轴的一端固定，所述涡卷簧的外端设有固定凸起部，所述转轴的另一端与所述转臂的一端固定，所述转臂的另一端设有用于与连杆固定的连接孔，环境温度在65℃时相对于环境温度在25℃时，转轴旋转的角度大于40°，且环境温度在65℃时，转臂扭矩输出端最小扭矩输出为0.5N.mm。

进一步的，所述涡卷簧为双金属卷簧。

进一步的，所述支架上设有固定块，所述固定块上设有固定孔。

进一步的，所述转臂上的连接孔的轴心线与所述转轴的轴心线之间的直线距离为32mm。

进一步的，所述转臂上与转轴连接的一端设有固定盲孔。

进一步的，所述转臂呈倒“7”字形。

进一步的，所述凸起部的横截面呈半圆形。

本实用新型化油器温控开关利用涡卷簧将发动机温度的变换变成角度变化，同时产生扭矩并通过转轴输出，转臂驱动连接杆使其化油器的风门打开或关闭。

附图说明

图1是本实用新型化油器温度开关的较佳实施方式的结构示意图。

图2是化油器温度开关的局部剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型化油器温度开关的较佳实施方式包括支架1、转轴2、转臂3以及涡卷簧4，所述转轴2穿设在所述支架1上，且所述转轴2可相对所述支架1转动，具体而言，转轴2通过衬套和定位卡套固定在所述支架1上。所述涡卷簧4的内端与所述转轴2的一端固定，所述涡卷簧4的外端设有固定凸起部41，所述凸起部41的横截面呈半圆形，所述转轴2的另一端与所述转臂3的一端固定。环境温度在65℃时相对于环境温度在25℃时，转轴2旋转的角度大于40°，且环境温度在65℃时，转臂3扭矩输出端最小扭矩输出为0.5N.mm。其中，所述涡卷簧4为双金属卷簧。

所述支架1上设有固定块，所述固定块上设有固定孔11，所述支架1利用该固定孔11固定。

所述转臂3与所述转轴2固定相对的一端上设有用于与连杆固定的连接孔31，所述连接孔31的轴心线与所述转轴2的轴心线之间的直线距离为32mm，确保转臂3输出的扭矩能打开风门。所述转臂3上与转轴2连接的一端设有固定盲孔。所述转臂3呈倒“7”字形。

化油器温控开关利用涡卷簧4将发动机温度的变换变成角度变化，同时产生扭矩并通过转轴2输出，转臂3驱动连接杆使其化油器的风门打开或关闭。根据空气的温度来决定化油器风门的打开或关闭，使用方便。

以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。