[实用新型]一种巡线机器人及其开合轮抓有效
| 申请号: | 201420733533.6 | 申请日: | 2014-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN204271534U | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
| 发明(设计)人: | 宋伟;周庆;万欣;邓帮飞;周小龙;黄江晨;彭姝迪;甘建峰;陈勇全;王成疆;梁海鹏;江鹏 | 申请(专利权)人: | 国网重庆市电力公司电力科学研究院;国家电网公司;深圳市先进智能技术研究所 |
| 主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02;B25J9/08 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
| 地址: | 401123 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机器人 及其 开合轮抓 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械工程技术领域,特别涉及一种开合轮抓。本实用新型还涉及一种具有该开合轮抓的巡线机器人。
背景技术
随着我国经济建设的快速发展,市场对于具有开合轮抓的巡线机器人的需求日益增大。
我们知道,高压输电线路距离地面较高,往往不适合操作人员进行检测,因此,我们需要设计一种能够在输电线路上行走的设备,我们将此设备称之为巡线机器人。此外,由于高压输电线路上往往需要安装间隔棒或是防震锤等线路金具,因此,巡线机器人在具备行走功能的同时,还应该具备一定的跨越障碍的能力。
因此,如何实现巡线机器人具备跨越障碍的能力是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种开合轮抓,该开合轮抓可以解决巡线机器人无法越障的问题。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述开合轮抓的巡线机器人。
为实现上述目的,本实用新型提供一种开合轮抓,包括两根竖直并且平行设置的开合立柱,以及分别位于两根所述开合立柱内侧、并且在合并后能够实现在导线上滚动行走的开合轮;能够驱动两根所述开合立柱相对或相向移动、以实现两个所述开合轮合并或分开的开合导向装置与提供所述开合导向装置所需动力的开合驱动装置相连。
优选地,所述开合轮抓还包括位于所述导线下方、并能够与所述导线紧密贴合并滚动行走的压紧轮。
优选地,所述压紧轮设置于支撑架上,用以调整所述支撑架高度的高度调整装置与所述支撑架相连。
优选地,所述开合立柱上还设置有能够控制所述开合轮转动或停止的电机。
本实用新型还提供一种巡线机器人,具有开合轮抓,所述开合轮抓为上述任一项所述的开合轮抓。
优选地,位于所述开合轮的上方、所述开合立柱内侧还设置有具有能够容纳所述导线的凹槽的攀爬抓,以及防止所述导线从所述攀爬抓上滑落的锁紧块。
相对于上述背景技术,本实用新型所提供的开合轮抓,包括两根竖直并且平行设置的开合立柱,以及分别位于两根开合立柱内侧、并且在合并后能够实现在导线上行走的开合轮;能够驱动两根开合立柱相对或相向移动以实现两个开合轮合并或分开的开合导向装置、与提供开合导向装置所需动力的开合驱动装置相连。采用这种方式设置的开合轮抓,在导线上行走的开合轮能够实现开合;当导线上有障碍物时,开合轮分开,以便通过障碍物;通过障碍物后,开合轮合并在一起,能够继续在导线上行走。这样一来,利用开合轮抓便实现了跨越障碍的能力
附图说明
图1为本实用新型实施例所提供的开合轮抓的结构示意图;
图2为图1的另一角度的结构示意图;
图3为图1中的开合轮、开合导向装置以及开合驱动装置的结构示意图;
图4为图1中的压紧轮、支撑架以及高度调整装置的结构示意图;
图5为图4的正视的结构示意图;
图6为本实用新型实施例所提供的巡线机器人的锁紧块、攀爬抓、开合轮以及开合立柱的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种开合轮抓,该开合轮抓可以实现巡线机器人越障;本实用新型的另一核心是提供一种包括上述开合轮抓的巡线机器人。
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
请参考图1至图6,图1为本实用新型实施例所提供的开合轮抓的结构示意图;图2为图1的另一角度的结构示意图;图3为图1中的开合轮、开合导向装置以及开合驱动装置的结构示意图;图4为图1中的压紧轮、支撑架以及高度调整装置的结构示意图;图5为图4的正视的结构示意图;图6为本实用新型实施例所提供的巡线机器人的锁紧块、攀爬抓、开合轮以及开合立柱的结构示意图。
本实用新型所提供的开合轮抓,包括两根竖直并且平行设置的开合立柱12,在每一个开合立柱12的内侧均设置有开合轮1;这两个开合轮1在合并后能够在导线7上滚动行走;此外,开合导向装置13控制开合立柱12的相对或相向移动,当开合立柱12相对移动,两个开合轮1实现合并;当开合立柱12相向移动,两个开合轮1实现分开;此外,开合驱动装置14提供开合导向装置13所需的动力,并且开合驱动装置14与开合导向装置13相连。
这样设置的目的在于,利用开合驱动装置14提供动力,使得开合导向装置13控制两块开合立柱12的相对或相向移动,从而实现位于开合立柱12内侧的两个开合轮1的合并或分开。
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