[实用新型]高速铁路隧道水沟电缆槽施工用移动钢模板

说明书

技术领域

本实用新型属于高速铁路隧道施工技术领域，尤其是涉及一种高速铁路隧道水沟电缆槽施工用移动钢模板。

背景技术

高速铁路隧道水沟电缆槽的作用是排水或布设通信、电力线缆，主要包括水沟、电力电缆槽、通信电缆槽等沟槽，根据设计及规范要求，隧道水沟电缆槽的混凝土施工要求一次浇筑成型。实际施工时，隧道水沟电缆槽具有断面小、轮廓线条多、人工技能要求高、施工成本高等特点，难以实现标准化要求。传统的隧道水沟电缆槽施工方法是采用由小块钢模板拼装成的组合钢模进行分段施工，即施工时所用的各部件都是零散的，每次使用都要把各部件组装和拆卸一次，施工工序繁杂，循环时间长，所采用加固支撑多、模板工程施工成本高且整体性差、外观质量难以控制，同时沟槽整体线形难以控制，易形成“S”轮廓线，板缝多，错台易超限，作业现场凌乱，文明施工程度极差，对工人的专业技能要求高，人工花费大。采用传统隧道水沟电缆槽施工方法进行施工时，支模人数多于6人，劳动强度大，并且一套模板一天最多完成10m水沟电缆槽的浇筑施工。

综上，为提高模板整体性，简化施工工序，加快施工进度，保证结构外观质量，并节约工程成本，需要设计一种结构简单、投入成本低且使用操作简便、使用效果好的高速铁路隧道水沟电缆槽施工用移动钢模板，能简便、快速且高质量完成隧道水沟电缆槽施工施工过程，既能保证所施工成型的隧道水沟电缆槽质量，又能控制施工成本，满足施工进度要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种高速铁路隧道水沟电缆槽施工用移动钢模板，其结构简单、设计合理、投入成本低且使用操作简便、使用效果好，能简便、快速且高质量完成隧道水沟电缆槽施工施工过程。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种高速铁路隧道水沟电缆槽施工用移动钢模板，其特征在于：包括对所施工水沟电缆槽进行成型施工的成型模板、供所述成型模板安装的模架、安装在所述模架上的行走机构和对所述成型模板进行定位的模板定位装置；所施工水沟电缆槽为布设在混凝土台上部且用于排水或布设线缆的沟槽，所述沟槽的数量为N个，所述混凝土台和多个所述沟槽均沿所施工高速铁路隧道的纵向延伸方向布设，其中N为正整数且N≥2；所述成型模板包括N个分别对N个所述沟槽进行成型施工的组合式定型模板和对混凝土台的外侧壁进行成型施工的外侧壁定型模板，N个所述组合式定型模板和外侧壁定型模板均沿所施工高速铁路隧道的纵向延伸方向布设；所述模架包括前支架、位于前支架正后方的后支架以及连接于前支架与后支架内外两侧之间的内支架和外支架，所述前支架和后支架的结构相同且二者均为L形支架，所述前支架和后支架均沿所施工高速铁路隧道的横向宽度方向布设，所述内支架和外支架均沿所施工高速铁路隧道的纵向延伸方向布设；所述内支架和外支架之间装有两个用于吊装所述成型模板的模板吊装架，两个所述模板吊装架均与前支架呈平行布设；所述成型模板位于两个所述模板吊装架下方，所述成型模板上装有两排第一丝杆，两排所述第一丝杆分别位于两个所述模板吊装架下方，两个所述模板吊装架上均装有一排供第一丝杆安装的丝杆安装座；每排所述第一丝杆中均包括N组分别安装在N个所述组合式定型模板上的第一丝杆和一个安装在外侧壁定型模板的第一丝杆，每组所述第一丝杆均包括两个分别安装在组合式定型模板左右两侧上方的第一丝杆；每排所述丝杆安装座均包括(2N+1)个丝杆安装座；所述模板定位装置包括多个由前至后布设的定位卡，所述成型模板上设置有多排分别供多个所述定位卡安装的第二丝杆；每排所述第二丝杆均包括N组分别安装在N个所述组合式定型模板上的第二丝杆，每组所述第二丝杆均包括两个分别安装在组合式定型模板左右两侧上方的第二丝杆；多个所述定位卡的结构均相同，所述定位卡包括一道对所述成型模板上部进行定位的横梁和N个分别对N个所述组合式定型模板底部进行定位的立柱，所述横梁沿所施工高速铁路隧道的横向宽度方向布设，所述横梁和N个所述立柱均布设在同一平面上，N个所述立柱均安装在横梁底部；N个所述立柱(10-2)分别插入N个所述组合式定型模板内部且其底端分别支顶在N个所述组合式定型模板底部；每个所述定位卡的横梁均通过一排所述第二丝杆安装在所述成型模板上方。

上述高速铁路隧道水沟电缆槽施工用移动钢模板，其特征是：N个所述组合式定型模板均位于外侧壁定型模板内侧且其由内至外布设，所述外侧壁定型模板为呈竖直向布设的平直模板；所述组合式定型模板的横截面为凹字形且其由左右两个横截面为L形的模板对扣而成。