[实用新型]作业车辆有效
| 申请号: | 201420731885.8 | 申请日: | 2014-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN204327935U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
| 发明(设计)人: | 冈田卓也;清家理伯;高桥学 | 申请(专利权)人: | 井关农机株式会社 |
| 主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/028;F16H57/02 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强;严星铁 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 作业 车辆 | ||
1.一种作业车辆,其在行驶车体(20)上设置行驶装置(21),设置对该行驶装置(21)进行传动的主传动轴(10),并设有行驶传动壳体(100),该行驶传动壳体(100)由安装在上述行驶车体(20)上且覆盖该主传动轴(10)的上部的上部壳体(110)、能滑动且能转动地安装在该上部壳体(110)上且覆盖上述主传动轴(10)的下部的下部壳体(120)能伸缩地构成,该作业车辆的特征在于,
在上述行驶传动壳体(100)中封入润滑油,设置吸收上述行驶装置(21)的上下移动的减震机构(130),并且,在上述行驶传动壳体(100)的内部形成滞留肋(125)。
2.根据权利要求1所述的作业车辆,其特征在于,
在上述下部壳体(120)的内部沿上下方向形成上述滞留肋(125),在上述上部壳体(110)上设置调整主传动轴(10)的姿势的姿势保持部件(111),并且,在上述主传动轴(10)的表面形成上下方向的槽部(10a)。
3.根据权利要求1所述的作业车辆,其特征在于,
上述行驶传动壳体(100)包括设在上述行驶车体(20)上的上部壳体(110)、能滑动且能转动地设在该上部壳体(110)上的下部壳体(120),在该下部壳体(120)的外侧设置上述行驶装置(21),并且,在内侧沿上下方向形成上述滞留肋(125),在上述上部壳体(110)上设置调整主传动轴(10)的姿势的姿势保持部件(111),
在该姿势保持部件(111)上形成上下方向的孔部(111a)或凹部(111b),使该姿势保持部件(111)的上部面向上述壳体(110)内,并且,使该姿势保持部件(111)的下部面向下部壳体(120)内。
4.根据权利要求1~3任一项所述的作业车辆,其特征在于,
在上述主传动轴(10)的下部形成带台阶部(11),在该带台阶部(11)上设置具有密封功能的第一轴承部件(141),该带台阶部(11)的直径比第一轴承部件(141)的内径大。
5.根据权利要求1~3任一项所述的作业车辆,其特征在于,
上述减震机构(130)通过在设在上述上部壳体(110)上的上侧支承部件(112)与设在上述下部壳体(120)上的下侧支承部件(123)之间的空间部(132)设置伸缩部件(131)而构成,在上述上侧支承部件(112)的上侧设置具有密封功能的第二轴承部件(145),并且,在上述下侧支承部件(123)的下侧设置具有密封功能的第三轴承部件(144)。
6.根据权利要求5所述的作业车辆,其特征在于,
在上述下部壳体(120)上设置驱动行驶装置(21)而使行驶装置(21)旋转的车轴(21a),在向上述下部壳体(120)的外侧突出的车轴(21a)上设置上述行驶装置(21),
设置支承该车轴(21a)的第四轴承部件(142)与第五轴承部件(143),在第四轴承部件(142)与第五轴承部件(143)中、靠近上述行驶装置(21)侧具有密封功能。
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