[实用新型]一种新型汽车安全提醒装置有效
申请号: | 201420731865.0 | 申请日: | 2014-11-27 |
公开(公告)号: | CN204242404U | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 唐添怡 | 申请(专利权)人: | 唐添怡 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连围 |
地址: | 313000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 安全 提醒 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种汽车安全提醒装置,更具体的说是涉及一种弯道会车灯体。
背景技术:
现在的弯道路段的弯道角上都会设有一个镜子,能够看到对面弯道的路况,但晚上的时候,光线较暗,车灯照射到镜子上后就会将灯光折射到对面车道的车子上,这样就会造成对面车主看不清弯道路况,就很容易造成事故,如果设计一种能提醒对面车道的装置的话就可以解决这个问题,所以设计一种弯道会车灯体是十分有益的。
实用新型内容:
本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处,提供一种弯道会车灯体,在弯道两端均设置有灯体,当弯道一端有车辆时,该灯体上的超声探测器向另一端灯体上的无线收发器发出信号,使得其灯体上的红灯亮,从而保证弯道只有一端通过车辆,提高汽车过弯道的安全性。
本实用新型的技术解决措施如下:
一种新型汽车安全提醒装置,包括安装有红灯和绿灯的信号灯灯体,灯体内部设置有控制系统,灯体上部设置有太阳能板,其特征在于:所述弯道两端分别设有所述灯体,两灯体之间通过线路相连接;所述控制系统包括微处理模块和蓄电池,灯体上还设有与所述控制系统相连接的超声探测器和无线收发器,太阳能板与所述蓄电池电连接。
作为改进,所述弯道一端灯体上的超声探测器与另一端灯体上的无线收发器电连接,当一端灯体上的无线收发器触发时,该灯体上的红灯亮,另一端灯体上的绿灯亮。
作为改进,所述灯体上还设有一风力发电装置,该风力发电装置包括风车和发电机,发电机与所述蓄电池电连接。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型在弯道两端均设置有灯体,当弯道一端有车辆驶来时,该灯体上的超声探测器向另一端灯体上的无线收发器发出信号,使得其灯体上的红灯亮,从而保证弯道只有一端通过车辆,提高汽车过弯道的安全性;同时灯体上的太阳能板和风力发电装置通过蓄电池蓄能并为其提供电能,保证灯体正常工作,节能环保且使用安全、方便。
附图说明:
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型控制系统的电原理图。
具体实施方式:
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型的范围进行限定。
实施例
参照附图1和图2,一种新型汽车安全提醒装置,包括安装有红灯11和绿灯12的信号灯灯体1,灯体1内部设置有控制系统,灯体1上部设置有太阳能板2,所述弯道3两端分别设有所述灯体1,两灯体1之间通过线路相连接;所述控制系统包括微处理模块和蓄电池,灯体1上还设有与所述控制系统相连接的超声探测器4和无线收发器5,太阳能板2与所述蓄电池电连接。
所述弯道3一端灯体1上的超声探测器4与另一端灯体1上的无线收发器5电连接,当一端灯体1上的无线收发器5触发时,该灯体1上的红灯11亮,另一端灯体1上的绿灯12亮。
本实施例中,所述灯体1上还设有一风力发电装置6,该风力发电装置6包括风车61和发电机(其设置在灯体1内部,属于公知技术,图中未标出),发电机与所述蓄电池电连接。
工作过程如下:
当弯道3一端有车辆驶来时,该端灯体1上的超声探测器4向另一端灯体1上的无线收发器5发出信号,使得另一端灯体1上的无线收发器5触发控制其灯体1上的红灯11亮,当两端同时有车辆驶来时,根据前期分析考察道路的情况和车辆记录,设定控制系统,使其中一端的车辆优先通行,从而保证弯道3只有一端通过车辆,提高汽车过弯道3的安全性,避免事故发生,同时,太阳能板2和风力发电装置6通过蓄电池蓄能,节能环保且进一步保证灯体1能全天正常工作。
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