[实用新型]一种新型密封结构ABS传感器座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型密封结构ABS传感器座。

背景技术

ABS传感器座是应用在机动车上的防抱死叉车系统，ABS系统中大多由电感传感器来监控车速，ABS传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用，输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关，该输出信号传往ABS电控单元(ECU)，实现对轮速的实时监控。ABS传感器常见的有线性轮速传感器、环形轮速传感器、霍尔式轮速传感器，所述传感器与轮毂单元外圈的配合有过盈配合和螺母锁紧两种形式，线性轮速传感器主要是螺母锁紧的形式，环形轮速传感器采用过盈配合；在传感器的安装过程中，对安装底座要求很高，这样才能保证传感器在轮毂单元的转动过程中，随之稳靠牢固的一起转动，同时能够避免ABS传感器底座与轮毂单元外圈配合后可能产生的缝隙，造成泥浆等异物进入内部，进而造成钢球及滚道损坏的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的为了解决ABS传感器座铁圈与轮毂单元外圈配合后可能产生的缝隙造成泥浆等异物进入内部，造成钢球及滚道损坏。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种新型密封结构ABS传感器座，包括由呈环状的工程塑料体以及截面呈类“L”形的金属圈骨架，其特征在于：所述类“L”形金属圈骨架下部分通过被工程塑料体部分包裹的形式固定在工程塑料体上方，所述金属圈骨架体上部分上的裸露处设有传感器安装孔和铜螺帽，所述工程塑料体内对应设有贯穿上下平面的传感器安装孔一，所述工程塑料体上还设有带螺纹的螺钉，所述螺钉位于安装孔一的一侧，所述螺钉和位于金属圈骨架体上部分上裸露处的铜螺帽匹配；所述呈环形的工程塑料体与设备安装配合的表面边缘对称分别设有O型槽，所述O型槽配合使用O型圈；所述呈环形的工程塑料体与设备安装配合的表面上可设凸块，用于增加传感器安装孔的高度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型与安装配合的表面有密封作用的O型圈槽，配合O型圈使用时可以有效防止泥浆等异物的进入，节省涂覆胶水的工序，降低成本提高轮毂单元的寿命。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型应用结构示意图；

图中：1、金属圈骨架；2、工程塑料体；3、O型槽；4、铜螺帽；5、传感器安装孔；6、螺钉。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图二具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，一种新型密封结构ABS传感器座，包括由呈环状的工程塑料体2以及截面呈类“L”形的金属圈骨架1，所述类“L”形金属圈骨架1下部分通过被工程塑料体2部分包裹的形式固定在工程塑料体1上方，所述金属圈骨架1上部分上的裸露处设有传感器安装孔5和铜螺帽4，所述工程塑料体2内对应设有贯穿上下平面的传感器安装孔一，所述工程塑料体上还设有带螺纹的螺钉6，所述螺钉6位于安装孔一的一侧，所述螺钉6和位于金属圈骨架1上部分上裸露处的铜螺帽4匹配；所述呈环形的工程塑料体2与设备安装配合的表面边缘对称分别设有O型槽3，所述O型槽3配合使用O型圈；所述呈环形的工程塑料体2与设备安装配合的表面上可设凸块，用于增加传感器安装孔的高度。

如图2所示为本实用新型应用的结构示意图；

本实用新型与配合的外圈等附件组成汽车用轮毂单元，装车使用时会安装ABS线束轮速传感器，如果从铁圈与外圈装配处进泥浆等异物会造成轮毂单元损坏。实用新型增加O型圈槽并与O型圈配合使用后，可以有效防止泥浆等异物进入腔体内风险，可以替代涂覆进口胶水的工序，降低成本，提高产品使用寿命。