[实用新型]棒料校直用夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车方向杆生产技术领域，具体涉及一种棒料校直用夹具。

背景技术

汽车是指使用汽油、柴油、天然气等燃料或者电池、太阳能等新型能源，由发动机作动力的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而能够在陆地上行驶的车辆。

汽车的操控主要依靠方向杆、方向盘来实现，目前方向杆是由棒料加工制成的，而棒料的生产加工过程中需要进行多次的校直，但是目前用于棒料校直的夹具结构通常较为复杂，而且不具备快速装夹棒料的功能。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种棒料校直用夹具，以实现棒料的快速装夹。

本方案中的棒料校直用夹具，包括夹具主体，还包括调节螺栓、销轴、压板、支承块、楔块以及柱销，支承块位于夹具主体上部，支承块侧面上设有用于容纳棒料的卡槽，压板上端为与卡槽配合夹紧棒料的压头，压板中部通过销轴转动连接在夹具主体侧面上，压板下端螺纹连接调节螺栓，调节螺栓外端连接有调节螺母，调节螺栓内端与滑动连接在夹具主体上的柱销的外端相抵，楔块垂直于柱销且与夹具主体滑动连接，柱销内端与楔块相抵。

本方案的优点在于：包括夹具主体，还包括调节螺栓、销轴、压板、支承块、楔块以及柱销，支承块位于夹具主体上部，支承块侧面上设有用于容纳棒料的卡槽，压板上端为与卡槽配合夹紧棒料的压头，压板中部通过销轴转动连接在夹具主体侧面上，压板下端螺纹连接调节螺栓，压板下端的调节螺栓向外移动时，可以带动压板上端向内摆动从而夹紧棒料，调节螺栓外端连接有调节螺母，通过调节螺母可以调整压板的行程，调节螺栓内端与滑动连接在夹具主体上的柱销的外端相抵，楔块垂直于柱销且与夹具主体滑动连接，柱销内端与楔块相抵，楔块前进可使柱销向外移动，从而抵着调节螺栓向外移动，压板上端会随之向卡槽运动，如此压头就会配合卡槽夹紧棒料，就可以进行棒料校直了；反之，楔块后退，柱销可以向内移动，压板就可松开棒料；本方案结构简单，操作容易，便于快速装夹棒料，提高棒料校直效率。

进一步，所述压板下端连接两个调节螺栓，使压板受力更加均匀，使夹具装夹更加稳定。

进一步，压板上部与夹具主体之间还设有弹簧，方便压板在装夹完棒料后，自动使压板上部松开棒料。

进一步，所述压板为两个，分别设在夹具主体两侧，支承块上两侧各自对应设有一个卡槽，柱销对应设有四个，每侧两个；可以同时装夹两个棒料，便于同时校直棒料，提高校直效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1的A-A向剖视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：调节螺栓1、右销轴2、右压板3、支承块4、楔块5、柱销6、弹簧7、左压板8、左销轴9。

实施例基本如附图1、图2所示：棒料校直用夹具包括夹具主体，还包括调节螺栓1、右销轴2、右压板3、支承块4、楔块5、柱销6、弹簧7、左压板8以及左销轴9，左压板、右压板分别设在夹具主体左、右两侧，支承块上左、右两侧各自对应设有一个卡槽，柱销6对应设有四个，每侧两个；可以同时装夹两个棒料，便于同时校直棒料，提高校直效率支承块位于夹具主体上部，支承块侧面上设有用于容纳棒料的卡槽，压板上端为与卡槽配合夹紧棒料的压头，左压板8中部通过左销轴9转动连接在夹具主体侧面伸出的托耳上，右压板3中部通过右销轴2转动连接在夹具主体侧面伸出的托耳上，压板下端螺纹连接调节螺栓，压板下端的调节螺栓向外移动时，可以带动压板上端向内摆动从而夹紧棒料，压板上部与夹具主体之间还设有弹簧7，方便压板在装夹完棒料后，自动使压板上部松开棒料；调节螺栓外端连接有调节螺母，通过调节螺母可以调整压板的行程，调节螺栓内端与滑动连接在夹具主体上的柱销的外端相抵，楔块垂直于柱销且与夹具主体滑动连接，柱销内端与楔块相抵，楔块前进可使柱销向外移动，从而抵着调节螺栓向外移动，压板上端会随之向卡槽运动，如此压头就会配合卡槽夹紧棒料，就可以进行棒料校直了；反之，楔块后退，柱销可以向内移动，压板就可松开棒料；本方案结构简单，操作容易，便于快速装夹棒料，提高棒料校直效率；所述压板下端连接两个调节螺栓，使压板受力更加均匀，使夹具装夹更加稳定。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和实用新型的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。