[实用新型]汽车室内通风装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，特别是汽车室内通风装置。

背景技术

目前，开车的人都知道，一辆车里挤的人越多，车内的空气就越浑浊。如果在车内吸烟，车里就更是烟雾缭绕，车里的气味更是难闻。为消除这些让人感觉不舒服的味道，许多人选择购买车用香水，但这只能起到一定的除味效果。当然，打开侧窗也可起到换气的作用，可车辆在运行中打开窗户会产生很大的噪音，而且风直接冲撞到司机降低舒适感，坐在后排座位的人也会被侧窗的风吹得睁不开眼。汽车在行驶过程中若经常打开窗户，不仅影响车内温度，会带进大量灰尘及传入车外噪声，而且由于高速行驶形成的风会直接冲撞到车内的乘员，降低乘坐舒适度，因此现代汽车一般都关窗驾驶。但是车内若无新鲜空气补充，会使车内空气中二氧化碳含量增大、氧气含量下降 ；车内还会因抽烟、人体呼吸、食物及物品等使空气气味不好，影响乘员身体健康 ；为了防止汽车前窗结霜凝雾，也需要引入新风，需要有通风装置，因此在汽车上增设天窗。

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。由于天窗均设置在汽车车顶位置，导致天窗的空间受到限制，如果天窗开设太大，反而降低了整个汽车的安全系数，如果天窗开设太小当外界风力很小，或者是无风时，就很难起到对车内空气的更换作用，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种在保证不降低汽车车身安全系数的同时，无论车外有风或者无风的情况下，均能够使汽车车内空气进行流通的汽车室内通风装置。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的汽车室内通风装置，包括天窗盖板，在天窗盖板上设有促使外界与车内空间导通的窗口，在窗口的一侧设有嵌入到天窗盖板内的内嵌式天窗玻璃，在窗口的另一侧位于天窗盖板内设有两对平行的导轨，在导轨上安装有能够沿着导轨来回移动的风机支架，所述的风机支架是由左板、右板、前板和后板围合构成“口”字形结构，且在“口”字形风机支架的口内设有风扇和为风扇供电的供电装置，所述供电装置包括开关。

通过上述的结构，本实用新型能够完成当需要对汽车车内进行通风时，开启天窗，此时若外界的自然风力不足或者无风时，此时可以通过将风机支架从天窗盖板内拉出，此时风机支架通过导轨的作用沿着导轨向外移动，当移动到窗口位置时，此时开启开关，使得风扇得电运转，使得车外与车内进行风循环交替，从而解决了在保证不降低汽车车身安全系数的同时，当外界无风或者风力小的情况下，还能通过天窗实现汽车车内空气进行流通的作用，且整个过程操作简单。

为了使整个结构操作更加简单，在前板上设有凹槽，在凹槽的两侧设有安装孔，在安装孔内设有绕安装孔旋转的内嵌式手柄，且所述的内嵌式手柄静态时嵌入到前板的凹槽内，所述开关设于前板上。工作时，只需要旋转手柄，通过手柄将风机支架拉出，拉到一定位置时，可将手柄恢复到原来内嵌式的状态（使得手柄不会很突兀），从而在不影响整个车内美观的同时又方便了操作。

为了更好的提高车内温度的降低，实现排气的效果，同时具有降温效果，在天窗盖板内设有温度检测装置，所述的温度检测装置由汽车启动后的直流电源供电，且在风机支架的后端配合有能够顶出风机支架的顶出机构，所述的顶出机构与温度检测装置电连接，且温度检测装置还与供电装置电连接，当温度检测装置检测到汽车车内温度过高时，将信号处理后传输给顶出机构，通过顶出机构顶出抽屉式风机，并同时开启风扇，能够实现对车内空气流通的作用，同时实现对车内进行降温的效果。

本实用新型得到的汽车室内通风装置，通过增设抽屉式的风机，从而实现在保证不降低汽车车身安全系数的同时，当外界无风或者风力小的情况下，还能通过天窗实现汽车车内空气进行流通的作用，可对车内空间进行降温的效果。

附图说明

图1是实施例1中打开风机支架时的整体结构示意图；

图2是实施例1中天窗盖板的部分结构示意图；

图3是实施例1中打开风机支架时天窗盖板的部分结构示意图；

图4是图4中A-A的结构示意图；

图5是实施例2中打开风机支架时天窗盖板的部分结构示意图；

图6是图5中B部分的局部放大图；

图7是实施例3中打开风机支架时天窗盖板的部分结构剖视图。

图中：天窗盖板1、窗口2、内嵌式天窗玻璃3、导轨4、风机支架5、左板5-1、右板5-2、前板5-3、后板5-4、风扇6、供电装置7、开关8、凹槽9、安装孔10、内嵌式手柄11、温度检测装置12、顶出机构13。