[实用新型]一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件

权利要求书

1.一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，包括支撑座、大钢球、支撑小钢球、衬套、保持架小钢球、保持架、定位机构弹簧、定位机构壳体、顶杆、顶杆弹簧、顶杆套、开关壳体、塑料顶子、密封片、橡胶垫、动接触片、回位弹簧、动触点、静触点、插件座、输入端子、输出端子，其特征是：支撑座内封合支撑小钢球与大钢球，支撑小钢球在支撑座内包裹大钢球底部，支撑座中部凹槽部位安装保持架，保持架内圆周均匀分布12颗保持架小钢球，支撑座组装在衬套内，后与定位机构弹簧一起过盈装配在定位机构壳体中，组装成定位机构组件，所述定位机构壳体底部设有通孔，孔内设有顶杆套；定位机构组件下部嵌在开关壳体内，顶杆一端穿过定位机构弹簧，抵在支撑座底部，另一端设在顶杆套内，顶杆与顶杆套之间设有顶杆弹簧，塑料顶子设在顶杆套底部，开关壳体底部包裹插件座上部，开关壳体与插件座设有密封片，插接座上部凹槽内底面固定两个静触点，两个静触点中间的底面固定回位弹簧，回位弹簧上设有动接触片，动接触片两端与静触点对应位置铆接动触点，输入端子与输出端子铆接静触点，注塑在插件座内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，其特征是：所述保持架分为两层，每一层圆周均匀分布12颗保持架小钢球，共24颗保持架小钢球。

3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，其特征是：所述定位机构弹簧一头卡在支撑座底部凹槽内，另一头抵在定位机构壳体底部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，其特征是：所述顶杆在顶杆套内部分设有限位装置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，其特征是：所述顶杆、顶杆套、顶杆弹簧与塑料顶子组装封合在一起，形成顶杆组件。

6.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，其特征是：所述密封片与开关壳体和插件座之间设有橡胶垫。

7.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，其特征是：所述定位机构壳体与开关壳体连接处的螺纹上涂螺纹锁固密封剂。

8.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，其特征是：动接触片、回位弹簧、橡胶垫、密封片一同组装在开关壳体内，通过铆压，组装形成开关组件。

9.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，其特征是：顶杆一端穿过顶杆弹簧，通过限位装置将至固定，顶杆弹簧下端抵在顶杆套上。

10.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱信号开关与定位机构一体组件，其特征是：顶杆套内底部收拢，收拢段顶杆套内部宽度小于顶杆上的限位装置宽度，大于顶杆的宽度。