[实用新型]一种EGR阀薄膜与阀杆的装配结构

说明书

技术领域

 本实用新型涉及发动机尾气排放控制装置技术领域，特别是发动机尾气排放废气再循环系统（EGR系统）中EGR阀的阀杆处密封装配结构。

背景技术

EGR阀在发动机废气再循环系统（EGR系统）中起到再循环废气流量调节控制作用。EGR阀的主要功能是通过改变真空腔的不同真空度，来促使EGR阀进气口开关大小，从而调节废气流量与新鲜空气混合后返回汽缸进行再循环，用于减少NO_X的排放量。

传统EGR阀的结构如图2所示，阀中上盖8、薄膜9、阀杆1之间形成真空腔，当EGR阀通气管7接通负压时，阀门10连同阀杆1会克服弹簧6的弹力向上运动，阀门10打开，EGR阀处于工作状态。目前EGR阀阀杆与薄膜之间密封的结构普遍采用阀杆顶端旋铆变形使阀杆铆接于薄膜上方的平垫3上，进一步使薄膜9受旋铆力挤压变形，来确保阀杆在薄膜处密封。采用阀杆铆接变形的装配结构，在阀杆顶端11受力旋铆过程中，如采用阀杆底端12固定，则阀杆受旋铆支撑力过大易弯曲变形，同时使用于对阀杆导向的导套2在旋转摩擦力作用下变形受损，从而影响整个阀的性能；如采用阀杆中部13夹紧固定，则工装设计复杂，制作成本高，并且装配工序时间长，生产率低下。

发明内容

本实用新型为克服上述缺陷，提供一种EGR阀中阀杆与薄膜密封处易于装配的结构。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种EGR阀薄膜与阀杆的装配结构， EGR阀阀杆位于真空腔的部分螺纹装配有锁紧螺母，锁紧螺母与薄膜上方平垫之间设置有套装在阀杆上的小薄膜垫。

本实用新型的改进在于：所述阀杆的中部设置有扁位。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。

本实用新型装配过程简单，装配工装制作简易，对EGR阀其它零件不会造成损坏，同时，如产品在装配后异常，拆卸方便，拆卸过程中，无其它零件报废，降低了装配成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为传统EGR阀阀杆密封结构的示意图。

其中：1.阀杆，2.导套，3.平垫，4.小薄膜垫，5.锁紧螺母，6.弹簧，7.通气管，8.上盖，9.薄膜，10.阀门，11.阀杆顶端，12. 阀杆底端，13.阀杆中部。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。

一种EGR阀薄膜与阀杆的装配结构，如图1所示， EGR阀阀杆位于真空腔的部分螺纹装配有锁紧螺母5，锁紧螺母5与薄膜上方平垫3之间设置有小薄膜垫4，小薄膜垫4套装在阀杆上。阀杆的中部还设置有扁位，方便在装配过程中夹持阀杆，防止在旋拧锁紧螺母时阀杆转动。

EGR阀采用本实用新型的装配结构，在装配过程中，固定扁位面，旋拧锁紧螺母，通过锁紧螺母5拧紧平垫3及小薄膜垫4，小薄膜垫4及薄膜9受拧紧力变形，从而达到密封效果。本实用新型中的锁紧螺母具有锁紧后卡口防松效果，不易松动，安全可靠。