[实用新型]一种电动EGR阀阀座的检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工艺装备技术领域，特别是一种用于检测发动机尾气排放再循环系统中电动EGR阀阀座的装置。

背景技术

在发动机废气再循环系统（EGR系统）中EGR阀主要用于调节控制再循环废气的流量， EGR阀通过控制开度大小来调节废气流量，使废气与新鲜空气按一定比例混合后返回汽缸进行再循环，以降低汽缸内燃烧温度以及燃烧速度，进一步从而减少NO_X的排放量。

电动EGR阀产品包含有几十种零部件，其中阀座的结构最为复杂，阀座上设置有阀芯一2、中心杆3、阀芯4、动力及传动机构5，如图1所示。阀座主要包括基体以及设置在基体上的出气法兰11、进气法兰12、动力安装部位13、过渡法兰14四个部分，如图8和图10所示。由此可见阀座的结构涉及到阀EGR阀本身的几十种零件的装配尺寸，还涉及到阀与发动机之间的空间安装尺寸以及影响阀性能、寿命方面的关键尺寸。这么多的尺寸都是空间立体的，普通的量检具无法测出，必须要用专用设备如三坐标、投影仪、轮廓仪等。如果都要靠各种检测设备来保证的话，将要花费大量的人力、物力、财力，尤其是大批量生产时更无法保证，但这些关键尺寸如果不检测或漏检，后果将不堪设想。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种能够方便对电动EGR阀阀座进行检测的装置，以减少人力物力的投入，提高工作效率，保证阀座结构的准确性。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

一种电动EGR阀阀座的检测装置，包括相配合使用的检测台和滑杆；所述检测台包括本体，本体上设置有用于检测阀座上出气法兰的第一检测机构、用于检测阀座上进气法兰的第二检测机构、用于检测阀座上动力安装部位的第三检测机构以及用于检测阀座上过渡法兰的第四检测机构；所述滑杆与EGR阀中阀芯一、中心杆以及阀芯二的组合结构相对应，并与第三检测机构相配装。

本实用新型所述第一检测机构的具体结构为：所述第一检测机构包括垂直设置在本体右侧边的第一凸台，第一凸台靠近本体中心的内侧面设置有平行于本体上端面的水平滑板，水平滑板通过第一水平滑竿配装在第一凸台中部设置的通孔内，第一水平滑竿伸出第一凸台的外端设置有第一限位销；所述水平滑板上设置有用于检测阀座出气法兰上三个孔一的第一检测孔。

本实用新型所述第二检测机构的具体结构为：第二检测机构包括垂直设置在本体左侧边的第二凸台，第二凸台靠近本体中心的内侧面设置有垂直于本体上端面的三角形竖直滑板，竖直滑板通过第二水平滑竿配装在第二凸台中部设置的通孔内，第二水平滑竿伸出第二凸台的外端设置有第二限位销；所述竖直滑板的三个顶角上设置有用于检测阀座进气法兰上三个孔二的第二定位销。

本实用新型所述第三检测机构的具体结构为：第三检测机构包括水平设置在本体上侧边的方形第三凸台，第三凸台的上下两条侧边处分别设置有用于检测阀座动力安装部位上六个孔三的第三定位销；第三凸台的中部设置有用于检测阀座动力安装部位上孔四的圆柱销，圆柱销朝向本体外侧的一端设置有扁位，圆柱销朝向本体中的内侧设置有中心轴线垂直于扁位竖截面的定位孔，所述定位孔与滑杆相配装。

本实用新型所述第四检测机构的具体结构为：第四检测机构包括设置在本体上位于第一检测机构和第二检测机构之间的用于检测阀座过渡法兰上孔五的八个第四定位销，位于八个第四定位销中部的本体上设置有容纳阀座过渡法兰凸起部件的方形通孔。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。

本实用新型结构简单，操作方便，在不使用三坐标、投影仪、轮廓仪等专用高端检测设备的情况下，即能够方便地对电动EGR阀的阀座进行检测，减少人力物力的投入，提高了工作效率，保证了阀座结构的准确性。

附图说明

图1为电动EGR阀的结构示意图；

图2为本实用新型检测阀座时的配装图；

图3为本实用新型所述检测台的结构示意图；

图4为本实用新型所述检测台的俯视图；

图5为本实用新型所述滑杆的结构示意图；

图6为阀座的主视图；

图7为阀座的右视图；

图8为阀座的后视图；

图9为阀座安装于本实用新型时的部分结构示意图；

图10为阀座的立体图。

其中：1. 阀座，11.出气法兰，111.孔一，12.进气法兰，121.孔二，13.动力安装部位，131.孔三，132.孔四，14.过渡法兰，141.孔五，