[实用新型]TBM刀盘刹车控制液压系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种掘进机液压系统，特别说是一种TBM刀盘刹车控制液压系统。

背景技术

TBM也就是全断面隧道掘进机，掘进、支护、出渣等施工工序并行连续作业，是机、电、液、光、气等系统集成的工厂化流水线隧道施工装备，具有掘进速度快、利于环保、综合效益高等优点，可实现传统钻爆法难以实现的复杂地理地貌深埋长隧洞的施工，目前，TBM刀盘的制动控制系统，采用主动制动方式，当出现突然断电或供油系统故障等突发状况时，刀盘制动系统会突然自动制动，而此时刀盘还在持续旋转，这样就存在制动系统损坏的风险，给TBM施工带来不便。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于克服目前TBM出现突然断电或供油系统故障等突发状况时，刀盘制动系统会突然自动制动的缺陷，从而实现一种能防止刀盘制动系统突然自动制动的TBM刀盘刹车控制液压系统。

为实现上述发明目的，本实用新型的技术方案是：一种TBM刀盘刹车控制液压系统，包括液压泵，油箱，二位四通电磁换向阀，液控单向阀，单向节流阀I，减压阀，蓄能器和制动装置，所述蓄能器进油口、制动装置的进油口与单向节流阀I连接，单向节流阀I与液控单向阀的出油口连接，液控单向阀的进油口与二位四通电磁换向阀的B油口连接，二位四通电磁换向阀的T油口与油箱连接，二位四通电磁换向阀的A油口与液控单向阀控制油口连接，二位四通电磁换向阀的P油口与减压阀出油口连接，减压阀卸油口与油箱连接，减压阀进油口与液压泵连接。

所述二位四通电磁换向阀是特殊选型，可以避免二位四通电磁换向阀意外失电导致的刹车抱死，即使二位四通电磁换向阀意外断电，电磁阀的工作位保持不变，避免刹车意外抱死。

所述制动装置属于弹簧制动，在正常工况下，制动装置处于制动状态，只有在压力油驱动下，将制动弹簧压缩，制动碟片分离，制动装置才会释放。

所述二位四通电磁换向阀的A油口还连接有一个单向节流阀II，所述单向节流阀II后部设置测压点MA，所述MA处连接有测压表；所述蓄能器和单向节流阀I之间设置测压点MB，所述MB处连接测压表和压力传感器。

所述减压阀和液压泵之间串联设置有球阀，二位四通电磁换向阀的T油口与油箱之间串联设置有单向阀。

本实用新型的TBM刀盘刹车控制液压系统的工作原理：

TBM刀盘开始旋转前，二位四通电磁换向阀右位工作，压力油经过减压阀、二位四通电磁换向阀、液控单向阀、单项节流阀I，给制动装置供油，制动装置释放，允许刀盘旋转，刀盘旋转过程中，二位四通电磁换向阀右位得电，制动装置处于持续供油状态，保证制动装置的可靠释放；当液压系统突然故障，导致压力油消失时，由于液控单向阀和蓄能器的作用，使制动装置处于保压状态，从而保证制动装置依然保持释放状态，避免制动装置意外制动，导致系统损坏，当检测到TBM刀盘停止以后，二位四通电磁换向阀左位工作，压力油将液控单向阀打开，制动装置的压力油经过单项节流阀I缓慢流回油箱，制动压力缓慢下降，制动装置慢慢恢复制动状态，从而避免冲击引起制动装置损坏，且本液压系统安装有压力传感器和测压表，实时监测制动装置的油压，与刀盘旋转形成连锁控制，保证本刹车控制系统的安全运行。

本实用新型的TBM刀盘刹车控制液压系统的有益效果：

1．      本实用新型的TBM刀盘刹车控制液压系统，为被动刹车制动方式，当液压系统突然故障，导致压力油消失时，由于液控单向阀和蓄能器的作用，使制动装置处于保压状态，从而保证制动装置依然保持释放状态，避免制动装置意外制动，可以有效防止意外情况刹车主动制动，避免造成刹车系统损坏。

2．      本实用新型的TBM刀盘刹车控制液压系统，当TBM刀盘停止以后，二位四通电磁换向阀左位工作，压力油将液控单向阀打开，制动装置的压力油经过单项节流阀I缓慢流回油箱，制动压力缓慢下降，制动装置慢慢恢复制动状态，将刀盘刹住，刹车制动具有延时控制的特点，保证刀盘停止后再刹车制动，从而更好地保护了TBM刹车系统的安全运行。

附图说明

图1是TBM刀盘刹车控制液压系统的液压原理结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体的实施方式对本实用新型的TBM刀盘刹车控制液压系统做更加详细的描述。

实施例：