[实用新型]一种水面浮油回收处理系统

说明书

技术领域

本实用新型属于水面溢油回收技术领域，具体涉及一种水面浮油回收处理系统。

背景技术

目前，国内国际在回收处理海面泄漏的溢油时主要原理有：a.毛刷粘附式；b.硬质表面粘附式；c.真空式；d.堰式等几种。这些类型的收油原理在实际使用中存在着结构复杂、耐用度差、效率低、能耗高等不足。所以市场需求一种结构简单、工作可靠、综合成本较低的产品去替代行业初期出现的老产品。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述的技术问题而提供一种水面浮油回收处理系统，其可以在水面浮油回收中的连续、大量回收作业。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种水面浮油回收处理系统，包括防浪壳体，所述防浪壳体下方设有用于使油水混合物分层的可转动调节式淹没坝体，所述淹没坝体的前端具有静止紊流区域，所述淹没坝体的后端具有污油回收区，所述污油回收区设有收油装置，所述淹没坝体的前、后方分别设有用于采集油层厚度的前部油层探测器、后部油层探测器；所述前部油层探测器、后部油层探测器连接自动控制装置，所述自动控制装置连接驱动所述淹没坝体转动的驱动机构及所述收油装置，分别根据所述前部油层探测器、后部油层探测器采集的油层厚度自动控制该驱动机构驱动调节该淹没坝体的顶端与水面的距离以及所述收油装置的收油速度。

所述收油装置采用泵式收油装置，包括收油泵以及输油管。

所述静止紊流区域的前方设有垃圾过滤网。

所述淹没坝体安装在一转动轴上，在所述驱动机构的驱动下绕所述转动轴转动以调节该淹没坝体的顶端与水面距离。

所述驱动机构包括至少一组活动连杆，所述活动连杆连接动力装置。

所述动力装置包括受所述自动控制装置控制的动力源以及与所述动力源连接的油缸。

本实用新型可利用水中浮油密度较轻会浮在水面与水分层的原理，结合淹没坝体的流场结构，使油水混合物上下分层，只让浮油进入污油回收区域，达到物理回收水面浮油的目的；其中，淹没坝体受自动控制装置自动控制，可自动根据油量多少与流速快慢自动调节，从而减少油中含水量。

附图说明

图1所示为本实用新型实施例提供的水面浮油回收处理系统的结构示意图；

图中：1.含浮油水面；2.污油层；3.垃圾过滤网；4.前部油层探测器；5.静止紊流区域；6.防浪壳体；7.污油回收区；8.后部油层探测器；9.输油管；10.活动连杆；11.调节油缸；12.淹没坝体；13.转动轴。

具体实施方式

下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。

请参阅图1，一种水面浮油回收处理系统，包括防浪壳体6，所述防浪壳体6下方设有用于使油水混合物分层的可转动调节式淹没坝体12，所述淹没坝体12的前端具有静止紊流区域5，所述污油回收区7设有收油装置，所述淹没坝体的后端具有污油回收区7，所述淹没坝体的前、后方分别设有用于采集油层厚度的前部油层探测器4、后部油层探测器8；所述前部油层探测器、后部油层探测器连接自动控制装置，所述自动控制装置连接驱动所述淹没坝体转动的驱动机构及所述收油装置，分别根据所述前部油层探测器、后部油层探测器采集的油层厚度自动控制该驱动机构驱动调节该淹没坝体的顶端与水面的距离以及所述收油装置的收油速度。

具体实现上，所述淹没坝体具有流线型的分型面，有利于油水的上、上分层，并有利于浮在水面上的油污通过后进入所述的静止紊流区域5，所述的静止紊流区域5在内部油水进一步分层。所述的自动控制装置，如可以采用PLC控制器，或一台计算机来实现。

所述污油回收区7设有收油装置，主要是用于将收集在该污油回收区的污油输送到外面收集起来，如输送到外置的集中装置中。

具体实现上，所述收油装置可以是采用泵式收油装置，包括收油泵以及连接该收油泵的输油管9。所述的自动控制装置用于控制收油泵的转动速度，从而实现控制收油的速度调节。

为了实现对油水混合物中的垃圾进行有效过滤，所述静止紊流区域的前方设有垃圾过滤网。所述垃圾过滤网可以是格栅式结构，也可以是普通的网状结构，用于将油水混合物中的垃圾进行过滤、阻挡在外，防止垃圾进入后方。