[实用新型]电子驻车机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及电子驻车机构。

背景技术

相关技术中的电子驻车机构中的螺母的径向尺寸相对较大，螺母不容易加工，且在驻车动作时容易出现抱死的现象，在解驻动作时容易出现电机卡死的现象。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的目的在于提出一种电子驻车机构，该电子驻车机构能够有效地避免驻车动作时出现的抱死现象以及解驻动作时出现的驱动电机卡死的现象。

根据本实用新型的电子驻车机构，包括：传动总成；活塞，所述活塞内限定出容纳空间，所述容纳空间的一端敞开以限定出入口，所述容纳空间的另一端封闭；螺母，所述螺母设在所述容纳空间内，螺杆，所述螺杆的一部分伸入到所述螺母内且与所述螺母螺纹配合，所述螺杆的伸出所述容纳空间的部分与所述传动总成相连以由所述传动总成驱动转动；螺母套件，所述螺母套件设在所述容纳空间内且外套在所述螺母上，所述螺母套件的外周壁和所述活塞的内周壁之间限定出容纳槽，所述螺母套件的内周壁与所述螺母的外周壁配合以限制所述螺母的转动；弹性件，所述弹性件固定在所述容纳槽内，所述弹性件分别与所述螺母套件的外周壁和所述容纳空间的内周壁接触。

根据本实用新型的电子驻车机构，通过在螺母和活塞之间设置螺母套件和弹性件，能够有效地避免驻车动作时出现抱死的现象以及解驻动作时出现驱动电机卡死的现象。

另外，根据本实用新型的电子驻车机构还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一个实施例，所述弹性件外套在所述螺母套件上，所述螺母套件的外周壁上设有止动槽，所述弹性件包括一体成型的本体和止动件，所述本体形成为开环结构，所述本体的一端形成为固定端，所述固定端固定在所述螺母套件上，所述止动件设在所述本体的内表面上，所述止动件从本体的内表面朝向所述固定端延伸，所述止动件向内弯曲以伸入到所述止动槽内且所述止动件的自由端止抵在所述止动槽的侧壁上。

根据本实用新型的一个实施例，所述螺母套件的外周壁上设有固定槽，所述固定端向内弯折以伸入到所述固定槽内。

根据本实用新型的一个实施例，所述活塞的一部分内表面向外凹入以限定出第一凹槽，所述螺母套件的外周壁的一部分向内凹入以限定出第二凹槽，所述第一凹槽和所述第二凹槽配合以限定出所述容纳槽。

根据本实用新型的一个实施例，所述螺母套件的外周壁的其余部分与所述活塞的内周壁接触。

根据本实用新型的一个实施例，所述活塞的与所述入口相对的底壁上设有锥形槽，在从所述入口到所述底壁的方向上，所述锥形槽的横截面积逐渐减小，所述螺母的朝向所述底壁的端部的外周壁形成为与所述锥形槽配合的锥形面。

根据本实用新型的一个实施例，所述螺母上设有通孔，所述通孔在所述螺杆的延伸方向上贯穿所述螺母，所述螺杆与所述通孔螺纹配合。

根据本实用新型的一个实施例，所述通孔的一部分内周壁与所述螺杆螺纹配合。

根据本实用新型的一个实施例，所述通孔的未与所述螺杆螺纹配合的其余部分与所述螺杆的外周壁之间具有间隙。

根据本实用新型的一个实施例，所述螺母套件的内周壁的形状与所述螺母的外周壁的形状相同。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的电子驻车机构的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的螺母与螺杆的装配示意图；

图3是根据本实用新型实施例的螺母套件的主视图；

图4是图3沿A-A方向的局部剖视图；

图5是根据本实用新型实施例的活塞的主视图；

图6是图5沿B-B方向的局部剖视图；

图7是根据本实用新型实施例的螺母的主视图；

图8是图7沿C-C方向的剖视图；

图9是根据本实用新型实施例的螺杆、螺母和螺母套件的装配图；

图10是图9沿D-D方向的剖视图；

图11是根据本实用新型实施例的弹片的主视图；

图12是图11沿E-E方向的剖视图；

图13是电子驻车机构工作的示意图。