[实用新型]一种车辆防撞限高架无线通信装置有效

专利信息
申请号: 201420723568.1 申请日: 2014-11-26
公开(公告)号: CN204215571U 公开(公告)日: 2015-03-18
发明(设计)人: 龚文涛;姜伟利;李可庆;李孙华;王艳军;田志强;周杰;郑兴东;张春燕;韩家旺;夏东旭;贾东 申请(专利权)人: 内蒙古科技大学
主分类号: G08G1/16 分类号: G08G1/16
代理公司: 北京众元弘策知识产权代理事务所(普通合伙) 11462 代理人: 安娜;孙东风
地址: 014010 内蒙*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 防撞限高架 无线通信 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种防止车辆撞上限高架及车与车、环境间通信的多功能装置。具体涉及一种车辆防撞限高架无线通信装置。

背景技术

近年来随着高架路和各种桥洞的不断增多,限高架的建造也显得越来越频繁起来。车辆撞上限高架的事故屡见不鲜。而其“肇事者”以大货车超高居多。“肇事者”中既有粗心大意的司机,忽视路口限高标志,也有不熟悉路况的外地司机。还有些司机过桥洞时只靠目测,加之过桥洞时不注重减速,车速较快,等到撞到限高架出了事故时才后悔莫及——轻者车体损伤,交通堵塞;重则会把限高架撞毁造成交通事故车毁人亡。其中车辆撞上限高架最严重的事故有4月19日报道的南宁双层公交车立交桥下撞上限高架致28伤,10月份以来车辆撞上限高架造成伤亡,肇事者逃逸的事件不停的在报道。如何解决限高架保护桥梁以及防止车辆撞上限高架的矛盾迫在眉睫。为此,我们团队设计了一种车辆防撞限高架及车高测量无线通信装置,以希望能够解决以上问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种车辆防撞限高架无线通信装置,帮助车辆行驶时预防意外险情的发生,尽量的保障车辆自身安全。

本实用新型的技术方案是:一种车辆防撞限高架无线通信装置包括车上装置和限高架装置,其中,车上装置包括单片机、显示屏、无线通信模块、按键开关、超声波测距模块、语音模块和GSM模块,限高架装置包括单片机、无线通信模块;车上装置以单片机为主控,无线通信模块为通信工具,通过超声波测距模块测出车辆高度h2并且用显示屏显示出来;限高架装置以单片机为主控,通过无线通信模块不断将限高架的固定高度h1向外界发送,当车辆进入限高架装置发送的范围内,车辆会接收到限高架装置发送的信息,车上装置的语音模块会播放语音提醒司机前方有限高架,注意减速提示信息,同时车上装置会将接收到的h1与h2进行比较,当h1>h2时语音模块会提示可以通过信息,当h1<h2时,LED灯会闪烁,蜂鸣器鸣叫且语音模块提示不可以通过信息。

车上装置还可以将信息通过按键发送给周围所有安装有车上装置的车辆,当车辆接收到信息后会通过语音模块进行播放;当按下救援功能键后会通过GSM模块发送短信给司机的家人从而得到支援。

车上装置还包括1个酒精传感器和3个温度传感器,酒精传感器检测司机是否酒醉驾驶并且显示酒精浓度在显示屏上,当检测的酒精浓度大于预定浓度时,语音模块进行提示且会通过GSM模块发送短信给司机的家人;3个温度传感器分别测量三个不同点A、B、C的温度,同时以C点温度为基点,计算在一定时间内CA和CB之间的温差值,当温差上升大于预定值时则表明有火灾在发生,通过语音模块进行提示。

本实用新型与现有技术相比的优点在于:能够保护限高架、桥梁,防止车辆撞上限高架、桥梁。

附图说明

图1是本装置的构造图。

图2是本装置防止车辆撞上限高架的程序流程图。

图3是本装置对自身车辆环境的监测程序流程图。

图4是车与车之间的通信构造图。

图5是防火系统构造图。

图6是限高架发送高度h1构造图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

根据功能可将本装置分为四个部分。第一部分功能实现车与限高架交流的功能包括自身车高检测控制功能。车上装置以IAP15F2K61S2单片机为主控,NRF2401AG为通信工具,通过超声波测距模块测出车高h2并且用显示屏显示出来。限高架上也以单片机为主控,通过通信工具NRF 2401AG不断将限高架固定的高度h1向外界发送。当车一进入限高架发送的范围内,车辆接收到该信息,语音模块会播放语音提醒司机前方有限高架,注意减速等提示信息同时车上装置会将接收到的h1与h2进行比较,当h1>h2时语音模块会提示“可以通过”等信息;当h1<h2时,LED灯会闪烁,蜂鸣器鸣叫且语音模块提示“该车不可以通过”等信息。当限高架上没有通信工具对限高架高度进行发送时,司机也可通过观察 LCD2864显示屏显示的高度h2与限高架上标志牌的高度h1进行比较,看能否通过。

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