[实用新型]一种列车车载PIS控制系统有效
| 申请号: | 201420723101.7 | 申请日: | 2014-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN204258968U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
| 发明(设计)人: | 王巍;杨国文 | 申请(专利权)人: | 北京卓越信通电子股份有限公司 |
| 主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;H04N5/232 |
| 代理公司: | 北京中创阳光知识产权代理有限责任公司 11003 | 代理人: | 尹振启 |
| 地址: | 100094 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 列车 车载 pis 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种列车车载PIS控制系统,尤其涉及一种全数字网络的列车车载PIS控制系统。
背景技术
列车车载PIS系统是依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,以车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统;PIS系统包括列车广播系统(PA)、列车乘客信息显示系统(PIDS)和列车视频监控系统(CCTV)三个子系统。
目前,列车乘客信息显示系统(PIDS)和列车视频监控系统(CCTV)一般为数字信号通信,而列车广播系统(PA)依然使用模拟信号通信,且三个子系统之间相互独立,其具体结构如图1所述,该系统相互协作难,系统的扩展性受到限制;由于三个子系统相互独立使得系统结构复杂,维护成本高,而且占用了大部分的车内设备空间。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种列车车载PIS控制系统,该车载PIS控制系统将列车广播系统(PA)、列车乘客信息显示系统(PIDS)和列车视频监控系统(CCTV)三个子系统的控制主机进行整合,并且将目前数字和模拟共存的网络升级为全数字网络;不仅降低了系统的复杂度,提高了系统的可维护性,而且为节省了空间,节约了设备成本,系统的可扩展性及设备运行可靠性也得到显著提高。
为实现上述目的,一种列车车载PIS控制系统,所述控制系统设置在列车首尾的司机室,所述控制系统包括PIS控制主机、操作单元、图像采集单元、语音单元和PIS交换机,其中,
所述语音单元与所述PIS控制主机连接,用于实现列车司机室与各客室的语音通信;
所述图像采集单元经所述PIS交换机与所述PIS控制主机连接,用于采集司机室图像信号,并将所述图像信号进行编码,转化为数字信号,然后经PIS交换机发送至PIS控制主机;
所述操作单元与所述PIS控制主机连接,操作人员通过所述操作单元上的交互界面控制所述语音单元的工作、查看司机室和各客室的视频监控等;
所述PIS交换机用于连通司机室PIS控制主机和各客室语音、显示、图像采集等终端设备,实现司机室与各客室的语音通信、视频监控和乘客信息通信;
所述PIS控制主机用于控制司机室与各客室的语音通信、视频监控和乘客信息通信。
进一步,所述PIS控制系统还包括TMS模块,所述TMS模块与所述PIS控制主机连接,用于信号系统向所述PIS控制主机发送广播触发指令,实现各客室的自动报站。
进一步,所述PIS控制系统还包括目的地显示模块,所述目的地显示模块与所述PIS控制主机连接,用于显示列车当前开往的终点站方向。
进一步,所述PIS控制系统还包括车载无线模块,所述PIS控制系统可通过所述车载无线模块既可以从地面控制中心接收多媒体信息,实现实时播放控制中心的多媒体信息;又可以把车载的视频监控图像传送至地面控制中心。
进一步,所述语音通信、视频监控和乘客信息通信的总线统一,所有设备之间都通过数字网络实现通信。
进一步,所述PIS交换机的网络接口为RJ45、DB8或航空插头。
进一步,所述PIS交换机为同时具有端口聚合功能和环网功能的交换机。
进一步,列车首尾司机室的PIS控制主机互为冗余备份,操作系统与视频监控分开存储。
进一步,所述图像采集单元为IP彩色摄像头。
进一步,所述PIS控制系统中的所有设备均为宽压供电设备。
本实用新型的PIS控制系统通过将列车广播系统(PA)、列车乘客信息显示系统(PIDS)和列车视频监控系统(CCTV)三个子系统的控制主机进行整合,并且将目前仍采用模拟网络的列车广播系统升级为数字网络,将三个子系统的总线统一,且均采用数字IP设备;不仅降低了系统的复杂度,提高了系统的可维护性,而且为司机室节省了空间,节约了设备成本,系统的可扩展性及设备运行可靠性也得到显著提高。
附图说明
图1为现有技术中司机室的PIS系统结构示意图;
图2为本实用新型的司机室的PIS系统结构示意图;
图3为本实用新型的司机室的PIS系统与客室连接的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图说明本实用新型。
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