[实用新型]吊装装置有效
申请号: | 201420721628.6 | 申请日: | 2014-11-26 |
公开(公告)号: | CN204265303U | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
发明(设计)人: | 陈小平 | 申请(专利权)人: | 岳阳市新宏饲料有限公司 |
主分类号: | B66C23/16 | 分类号: | B66C23/16;B66C23/62 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯长明;许伟群 |
地址: | 414000 湖南省岳阳*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吊装 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,特别是涉及一种吊装装置。
背景技术
随着人们生活质量的提高,各个地域对于鱼类或其他物品的需求都逐步提升,特别是对于新鲜鱼类,为了保证生活品质和口感,人们对于鲜活鱼类更加推崇;并且,从人类健康角度来讲,新鲜鱼类的各种营养价值也比较高,也更加容易使人们吸收。
目前,为了保证鲜鱼的成活率,主要把握在鲜鱼的装载和运输,鲜鱼的运输技术在现有技术中的应用已经比较纯熟,一般可通过能够供氧的保温箱进行运输即可;然而,对于鲜鱼的装载来说,一般分为人工装载和机械装载两种,人工装载的速度较慢,劳动强度也较大,不仅提高了鲜鱼装载运输的成本,而且也不利于鲜鱼的长途运输;现有的机械装载一般为吊装装置中仅仅吊装部分产生转动,从而改变鲜鱼的方向,达到鲜鱼装载的目的。
但是,现有的装载方式速度均比较慢,由于鲜鱼如果离开水面时间较长,会严重影响鲜鱼的成活率。对于鲜鱼的装载来说,不仅直接影响鲜鱼进入运输车时的直接成活率,而且也影响鲜鱼在长途运输时的成活率。
实用新型内容
本实用新型实施例中提供了一种吊装装置,以解决现有技术中的鲜鱼装载过程中装载速度慢,从而影响鲜鱼成活率的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型实施例公开了如下技术方案:
本实用新型实施例公开了一种吊装装置,包括固定底座(1)、旋转基座(2)、立杆(5)、吊臂(6)、减速机(3)和减速机平台(4),其中,
所述旋转基座(2)活动设置在所述固定底座(1)上,且所述旋转基座(2)上设置所述立杆(5);
所述立杆(5)固定在所述旋转基座(2)的中心位置,且所述立杆(5)竖直放置;
所述减速机平台(4)固定在所述立杆(5)上,所述减速机平台(4)上固定设置所述减速机(3),且所述减速机平台(4)与所述立杆(5)垂直设置;
所述吊臂(6)倾斜固定在所述立杆(5)上,所述吊臂(6)与所述减速机(3)分别设置在所述立杆(5)的两侧,且所述吊臂(6)与所述减速机平台(4)均固定在所述立杆(5)上的同一高度;
所述吊臂(6)上设置有用于承载吊物的吊绳(7),且所述吊绳(7)连接所述减速机(3)。
可选的,所述立杆(5)与所述减速机平台(4)之间设置有第一固定钢绳(11),其中,
所述立杆(5)的一端固定在所述旋转基座(2)上,且所述立杆(5)的另一端与所述第一固定钢绳(11)连接;
所述减速机平台(4)远离所述立杆(5)的一侧与所述第一固定钢绳(11)连接。
可选的,所述立杆(5)与所述吊臂(6)之间设置有第二固定钢绳(12),其中,
所述立杆(5)的一端固定在所述旋转基座(2)上,且所述立杆(5)的另一端与所述第二固定钢绳(12)连接;
所述吊臂(6)的一端固定在所述立杆(5)上,且所述吊臂(6)的另一端与所述第二固定钢绳(12)连接。
可选的,所述吊臂(6)上设置有滑轮,所述滑轮固定在所述吊臂(6)上;其中,
所述吊绳(7)的一端固定在所述减速机(3)上,所述吊绳(7)的另一端设置有吊钩(9),且所述吊绳(7)穿过所述滑轮。
可选的,所述滑轮至少包括三个,且三个所述滑轮分别设置在所述吊臂(6)的两端以及中间位置。
可选的,所述旋转基座(2)包括车轮毂;其中,所述车轮毂活动设置在所述固定底座(1)上。
可选的,所述吊装装置还包括支撑杆(10),所述支撑杆(10)用于固定支撑所述吊臂(6),其中,
所述支撑杆(10)的一端固定在所述旋转基座(2)上,所述支撑杆(10)的另一端固定在所述吊臂(6)上,且所述支撑杆(10)的长度小于所述吊臂(6)的长度。
可选的,所述吊臂(6)的顶端与地面的垂直距离大于或等于6米。
可选的,所述吊装装置还包括称重装置(8),所述称重装置(8)与所述吊绳(7)连接;其中,
所述称重装置(8)设置在吊钩(9)以及所述吊绳(7)之间,且所述称重装置(8)分别连接所述吊钩(9)和所述吊绳(7)。
可选的,所述称重装置(8)包括无线吊秤,所述吊钩(9)连接所述无线吊秤。
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