[实用新型]一种飞行器用助推器分离机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞行器载荷分离装置技术领域，尤其涉及一种飞行器用助推器分离机构。

背景技术

采用固体火箭发动机作为助推器的无人机，若选取无人机与助推器并联的结构形式，助推器工作前，就要求助推器的分离机构可靠地连接无人机与助推器，待助推器工作结束后，分离机构则要完成助推器的脱落；而现有的航天器上应用的分离机构，主要采用火工装置作为分离机构的驱动器，从而有效完成载荷的分离。但火工装置工作时易产生较大的冲击，存在安全隐患，且火工装置属于一次性产品，只能一次性使用，测试完毕后所有材质废弃，不能重复测试性能，不仅浪费大量材料，同时也不利于提高分离机构的产品质量；因此，研究设计一种非火工装置驱动的机械式分离机构，已经成为本领域技术人员亟待解决的重要问题。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种飞行器用助推器分离机构，以解决上述背景技术中的缺点。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种飞行器用助推器分离机构，包括拉锁机构、拉杆、剪切销及旗状板，其中，旗状板设置在助推器喷管出口处，并通过剪切销与拉杆一端连接，拉杆另一端与设置在无人机腹部的拉锁机构连接，以形成互锁，从而可靠地连接无人机与助推器；而拉锁机构包括固定锁、制动块及制动拉杆。

在本实用新型中，拉锁机构中，制动块设置在固定锁内，制动拉杆安装在制动块上，且制动块绕轴转动。

在本实用新型中，制动块底部为弧形结构，且拉杆与制动块连接。

在本实用新型中，制动拉杆上设置有拉手，在分离机构解锁后，便于搬运，同时也可用于重复测试拉杆制动效果。

在本实用新型中，固定锁为半封闭式结构，其一端与底部分别设置有开口，用于制动拉杆与拉杆的安装，同时也便于调整制动拉杆与拉杆的位置，有利于重复测试，以提高产品质量。

在本实用新型中，旗状板上设置有安装孔，剪切销通过安装孔固定于旗状板。

在本实用新型中，助推器点火前，设置在助推器喷管出口处的旗状板通过拉杆与设置在无人机腹部的拉锁机构连接，以形成互锁，从而可靠地连接无人机与助推器；在助推器点火后，产生的燃气带动旗状板转动，从而剪断固定于旗状板上的剪切销，此时与旗状板连接的拉杆将同时解除约束，制动块绕轴转动，制动拉杆解除约束，此时分离机构互锁完全解除；助推器工作结束后，分离机构在自身重力及气动力的作用下自由脱落，从而完成助推器与无人机的分离；有效消除了火工装置工作存在安全隐患，同时也有利于重复测试分离机构性能，进而提高产品质量。

有益效果：本实用新型通过拉杆连接设置在助推器喷管出口处的旗状板与设置在无人机腹部的拉锁机构，以形成互锁，从而可靠地连接无人机与助推器；在助推器点火后产生的燃气带动旗状板转动，从而剪断固定于旗状板上的剪切销，以解除与拉锁机构的互锁；高效便捷，同时有效消除了火工装置工作存在安全隐患，也有利于重复测试分离机构性能，进而提高产品质量。

附图说明

图1为本实用新型的较佳实施例的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1的一种飞行器用助推器分离机构，包括固定锁1、制动块2、制动拉杆3、拉杆4、剪切销5、旗状板6及拉手7；其中，旗状板6设置在助推器喷管出口处，并通过剪切销5与拉杆4一端连接，拉杆4另一端与制动块2连接，以形成互锁，从而可靠地连接无人机与助推器；制动块2设置在固定锁1内，而制动拉杆3安装在制动块2中部，制动块2底部为弧形结构，且制动块2绕轴转动，制动拉杆3上设置有拉手7，在分离机构解锁后，便于搬运，同时也可用于重复测试拉杆制动效果。

在本实施例中，固定锁1为半封闭式结构，其一端与底部分别设置有开口，用于将制动拉杆3与拉杆4的安装，同时也便于调整制动拉杆3与拉杆4的位置，有利于重复测试，以提高产品质量。

在本实施例中，旗状板6上设置有安装孔，剪切销5通过安装孔固定于旗状板6。