[实用新型]运输托盘有效
申请号: | 201420720072.9 | 申请日: | 2014-11-25 |
公开(公告)号: | CN204250555U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 王铁铮 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网北京市电力公司 |
主分类号: | B65D19/26 | 分类号: | B65D19/26;B65D19/38 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 吴贵明;张永明 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输 托盘 | ||
技术领域
本实用新型涉及运输设备技术领域,具体而言,涉及一种运输托盘。
背景技术
运输托盘是用于集装、堆放、搬运和运输产品的一种水平平台装置,其作用类似于集装箱一类的集装设备,已被广泛应用于生产、运输、仓储和物流等领域。
运输托盘作为物流运输过程中重要的装卸、储存和运输设备,通常与叉车配套使用。
目前,运输托盘在制造完成后,其体积和尺寸就不能够再被改变了,也就是同一个型号的运输托盘只能够用来运输同一类或者类似尺寸的物体,当该运输托盘用于承运比其尺寸更大的物品时,此时物体的边缘就会延伸到运输托盘的外部,使得物体的部分位置悬空设置,如果将该物体长时间放置在运输托盘上,就会导致该物体的边缘部分被损坏或者发生弯曲,从而造成不必要的损坏和经济损失。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种运输托盘,以解决现有技术中的运输托盘尺寸固定不变无法可靠地承运更大体积物体的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种运输托盘,包括:底座,底座的长度可调节;托盘主体,托盘主体设置在底座上。
进一步地,底座包括:基座;支撑横梁,支撑横梁为多个,多个支撑横梁间隔设置在基座上,支撑横梁的长度可调节。
进一步地,多个支撑横梁中的一部分支撑横梁沿第一方向间隔排列设置。
进一步地,多个支撑横梁中的另一部分支撑横梁沿第二方向间隔排列设置,第一方向与第二方向之间具有夹角。
进一步地,支撑横梁具有沿其长度方向设置的中空腔体,运输托盘还包括加长梁,加长梁滑动设置在中空腔体内,且加长梁的第一端可由支撑横梁的末端伸出。
进一步地,运输托盘还包括支架板,支架板支撑在支撑横梁的末端与加长梁的第一端之间。
进一步地,支架板的第一端与加长梁的第一端铰接,且支架板随着加长梁可回缩至中空腔体内。
进一步地,支撑横梁的末端的端面处开设有定位槽,支架板的第二端卡设在定位槽内。
进一步地,加长梁的第一端具有止挡凸沿,止挡凸沿的靠近支撑横梁一侧的端面与支撑横梁的末端端面止挡配合。
进一步地,运输托盘还包括复位元件,复位元件设置在中空腔体内,且复位元件的第一端与支撑横梁连接,复位元件的第二端与加长梁的第二端连接。
应用本实用新型的技术方案,底座的长度可调节,托盘主体设置在底座上。由于底座的长度可调节,因而当运输托盘需要承运更大体积的物体时,通过将底座加长,可以有效增大运输托盘的承运面积,保证物体在运输托盘上的各处均得到可靠地支撑,避免物体的边缘处悬空引发物体损坏的问题,从而扩大了运输托盘的使用范围、提高了承运可靠性。本实用新型中的运输托盘具有结构简单、使用方便、调节可靠的特点。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了本实用新型中的运输托盘的结构示意图;
图2示出了本实用新型中的运输托盘的爆炸图;
图3示出了本实用新型中的运输托盘处于展开状态时的工作状态示意图;以及
图4示出了本实用新型中的复位元件与加长梁的连接关系示意图。
其中,上述附图包括以下附图标记:
10、托盘主体;20、基座;21、凸起结构;22、阶梯面;30、支撑横梁;31、中空腔体;32、定位槽;40、加长梁;41、止挡凸沿;50、支架板;60、复位元件。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
为了解决现有技术中的运输托盘尺寸固定不变无法可靠地承运更大体积物体的问题,本实用新型提供了一种运输托盘。
如图1至图4所示,运输托盘包括底座和托盘主体10,底座的长度可调节,托盘主体10设置在底座上。由于底座的长度可调节,因而当运输托盘需要承运更大体积的物体时,通过将底座加长,可以有效增大运输托盘的承运面积,保证物体在运输托盘上的各处均得到可靠地支撑,避免物体的边缘处悬空引发物体损坏的问题,从而扩大了运输托盘的使用范围、提高了承运可靠性。本实用新型中的运输托盘具有结构简单、使用方便、调节可靠的特点。
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