[实用新型]一种超长横向承重梁的多点可调支撑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种盖梁施工支撑体系，特别是一种超长横向承重梁的多点可调支撑结构。

背景技术

目前，国内大型市政、公路桥梁设计多为双向六车道或八车道，单向三车道或四车道，墩柱盖梁的长度多数在40m以下，少数长度在40m以上，盖梁施工普遍采用支架法和无支架法两种方式。支架法对地基的承载力要求高，地基处理费用高，工期受限，施工稍有不慎，即可造成支架整体下沉，严重影响盖梁的施工质量，且对于水中桥墩不适用；无支架法施工常见的有：预埋法、横穿法和抱箍法，虽然适用于高墩盖梁和水中盖梁，但三种方法各有利弊，每种方法的优点均不能兼顾保证盖梁支撑体系对施工进度、质量及成本等多方面的整体控制要求。

苏州市中环快速路工业园区段工程吴淞江大桥，为单跨双幅简支钢桁架桥，总重约4410t，跨径119m，单幅宽22.8m，属国内单幅宽度之最、苏州市及江苏省跨径之最，盖梁，长54.2m，宽3.6m，高2.5m，亦为国内同类型桥梁长度之最，单个盖梁总重可达1300t，盖梁下墩柱与墩柱之间净距为20.2m，且位于水上施工，吴淞江南岸存在超过20m深的淤泥质土层，传统的支架法施工和无支架法施工均不适用于此工程。同时这个工程对支架的承载能力、稳定性提出的要求非常高。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种超长横向承重梁的多点可调支撑结构，该支撑结构能够适用水中墩柱超长预应力盖梁施工支撑体系，并使该支撑体系具有较强的承载能力和较高的稳定性，能够适用长度超过40m、安装高度大于8m，墩身间净距大于18m的超长水中墩柱盖梁施工。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种超长横向承重梁的多点可调支撑结构，所述横向承重梁由多个砂箱支撑，所述砂箱固定在纵向支撑梁上；所述砂箱由与所述纵向支撑梁固接的下砂桶和上活塞支墩组成；在所述下砂桶内盛装有细砂体；所述上活塞支墩设有一倒置的桶体，在所述倒置的桶体内满筑有混凝土结构；所述倒置的桶体插装在所述下砂桶内，所述上活塞支墩由所述细砂体支撑，在所述下砂桶的下端侧壁上设有放砂口，在所述放砂口上安装有封堵门。

所述放砂口是由螺纹孔形成的，所述封堵门是由螺栓形成的。

所述倒置的桶体设有外缘伸出在该桶体之外的底部，形成支墩顶部支撑盖板；所述下砂桶的底部外缘伸出在所述下砂桶的桶体之外，形成砂箱的底部支撑托板。

本实用新型具有的优点和积极效果是：利用砂箱作为横向承重梁的支撑，使体系的支撑标高可以微调，提高了安装精度，并且能够使拆模施工方便。砂箱结构简单、加工方便、承载力高，可以有效提高施工效率，尤其在墩身为高墩时，利用砂箱作为可调支撑的结构，能够有效地的降低施工难度，提高安全系数。砂箱的主要加工材料为钢管及细砂，砂箱体积小，能够节省材料，降低施工成本，且在施工结束后箱体及细砂均可再次使用，现场无废料残留，在节约成本的同时，还能有效地减少对环境的污染。

综上所述，本实用新型刚度大，承载能力强，能够缩短工期、降低人工费及材料成本，并且安装精度高，并且可循环利用，能够适用长度超过40m、安装高度大于8m，墩身间净距大于18m的水中墩柱超长盖梁施工支撑体系。

附图说明

图1为本实用新型的立面图；

图2为本实用新型的砂箱结构示意图；

图3为图2的俯视图。

图中：1、纵向分配梁；2、砂箱；2-1、下砂桶；2-1-1、细砂体；2-1-2、砂箱的底部支撑托板；2-1-3、封堵门；2-2、上活塞支墩；2-2-1、支墩顶部支撑盖板；2-2-2、混凝土结构；3、横向承重梁。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1～图3，一种超长横向承重梁的多点可调支撑结构，所述横向承重梁3由多个砂箱2支撑，所述砂箱2固定在纵向支撑梁1上；所述砂箱2由与所述纵向支撑梁1固接的下砂桶2-1和上活塞支墩2-2组成；在所述下砂桶2-1内盛装有细砂体2-1-2；所述上活塞支墩2-2设有一倒置的桶体，在所述倒置的桶体内满筑有混凝土结构2-2-2；所述倒置的桶体插装在所述下砂桶2-1内，所述上活塞支墩2-2由所述细砂体2-1-2支撑，在所述下砂桶2-1的下端侧壁上设有放砂口，在所述放砂口上安装有封堵门2-1-3。