[实用新型]自行车鞍座疲劳测试机

说明书

技术领域

本实用新型涉及结构部件的振动测试领域，更具体的说，涉及一种自行车鞍座疲劳测试机。

背景技术

目前，自行车作为一种使用率最高的交通工具，其安全性越来越受到人们的重视，因此对其关键部件的测试显得尤为关键。自行车鞍座所承受的积累冲压性负载的能力是衡量座椅安全性和使用寿命的一个重要指标。座垫在正常的使用过程中，将受到积累性的负载和冲压力，所以安全可靠地鞍座必须可以经受住一定大小的疲劳性测试。但是，在现有自行车鞍座生产厂中一半缺乏专用的疲劳测试设备，使得厂家出厂的鞍座一般得不到质量保证，进行测试则要搭制测试设备，由于待测试的自行车座垫尺寸存在多样性，临时搭建的测试设备又很难满足测试的重复性和鞍座的尺寸要求，且测试效率极低。而且，现在市面上存在的鞍座疲劳测试机，不能对作用于鞍座上的力的大小进行很好的控制，且结构较为复杂，试验并不灵活、方便。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单、使用方便、测试效率高、适用范围广，并且可以进行自行车鞍座质量测试的自行车鞍座疲劳测试机。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种自行车鞍座疲劳测试机，包括机架、鞍管夹具、鞍座压头、导向杆、传感器、气缸，气缸固定在机架上，气缸的活塞杆依次连接传感器、导向杆和鞍管压头，所述鞍管压头用于压紧被测鞍座的鞍座面，被测鞍座的鞍管通过鞍管夹具固定，所述鞍管夹具固定在机架上；所述气缸的活塞杆、传感器、导向杆、鞍管和鞍管夹具的装夹孔的轴心在同一条直线上。

所述传感器的两端连接Y接头，所述Y接头通过关节轴承连接设置在所述传感器两端的活塞杆和导向杆。

进一步的，所述导向杆通过直线轴承座固定在所述机架上。

进一步的，所述机架由铝型材制成。

进一步的，所述传感器为BLR-1型传感器。

进一步的，所述鞍管夹具包括能够自由调整的上夹具和下夹具，所述鞍管的夹持部位通过调整上夹具和下夹具的相对位置进行调整。

本实用新型的有益效果在于：本疲劳测试机的测试效率高、结构简单、成本低、制造容易；本实用新型是自行车鞍座专用疲劳测试机，可以在鞍座出厂前对座垫的疲劳强度和使用寿命进行检测，保证了鞍座的出厂质量；可以通过调节BLR-1型传感器输出不同大小的压力，模拟每个人不同的体重，检测出在不同压力大小下自行车鞍座的疲劳强度，适用范围广；下夹具和上夹具可以将自行车座垫的鞍管夹住，通过改变夹持部位，可以使得测试机适用于各种尺寸的鞍座。

附图说明

图1是本实用新型所述自行车鞍座疲劳测试机的结构示意图。

图2是本实用新型所述自行车鞍座疲劳测试机的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2所示，一种自行车座垫疲劳测试机，包括机架1，在机架1上横向安装有下夹具2，通过改变鞍管4在下夹具2中的位置，并由上夹具3拧紧，使疲劳测试机适用不同尺寸的自行车座垫。气缸14安装于机架上，气缸的活塞杆依次连接关节轴承一13、Y接头二12、BLR-1-150传感器11、Y接头一10、关节轴承二9、导向杆8和鞍座压头6，通过关节轴承一13、Y接头二、BLR-1-150传感器、Y接头一10、关节轴承二9、导向杆8、压头6的作用，并且通过调节BLR-1-150传感器控制作用于鞍座上的力的大小，最后，对自行车鞍座5进行疲劳测试。气缸的活塞杆和关节轴承一13、Y接头二12、BLR-1-150传感器11、Y接头一10、关节轴承二9、导向杆8和鞍座压头6的轴心设置在同一条直线上，导向杆8通过直线轴承座7固定在机架1上。

    本新型所述的疲劳测试机在使用前要根据待测的座垫尺寸调节气缸的压力、上夹具3和下夹具2对鞍管4的夹持位置，调节完成后，将待测试的鞍座5通过鞍管4置于上夹具3和下夹具2的合适位置便可以进行疲劳测试，最后根据测试结果出具测试报告。

上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。