[实用新型]基于桥路的电池组电压检测电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子技术领域，尤其涉及一种基于桥路的电池组电压检测电路。

背景技术

单体锂离子动力电池的电压一般比较低，通常将多个动力电池串联组成电池组使用，例如，将多个锂电池串联作为为电动汽车等交通工具的驱动电源。锂离子电池2V-4.2V电压范围就占了电池容量的95％以上，所以电池容量要想精确测量，需要电池电压的测量误差达到1mV左右，单节锂离子电池的电压测量电路很多4.2V中仅仅测量2V的范围误差可以满足要求，但是，由于各单体锂离子电池是串联使用，简单的电阻分压法测量电池电压，会导致电压越高的电池组测量精确度越低。

现有技术中，通常使用电阻分压法测量电池组电压，电阻分压法会使电池在不用的时候也要消耗电能，而且越低电池分压越低，会导致测量精度下降。电压测量不准确使得动力锂电池组的均衡效果减弱，充电最高限制电压精确度不够会大大降低电池的使用寿命，所以准确的测量动力锂离子电池的电压对电池管理系统至关重要。

实用新型内容

针对现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种基于桥路的电池组电压检测电路。

本实用新型提供一种基于桥路的电池组电压检测电路，包括：差分检测单元、控制电路单元、方向校正单元、多路选择单元和电池组单元，所述差分检测单元与所述方向校正单元连接，所述方向校正单元与所述多路选择单元连接，所述多路选择单元与所述电池组单元连接；

所述方向校正单元为由二极管和电阻组成的桥路,所述方向校正单元用于完成电压的方向切换；

所述控制电路单元与所述多路选择单元连接，用于控制所述多路选择单元。

如上所述的检测电路，其中，所述差分检测单元包括差分放大器和电阻R1-R4。

如上所述的检测电路，其中，所述多路选择单元由三极管和电阻组成,所述多路选择单元用于在所述控制电路单元的控制下完成单节电池电压测量的信号选通。

本实用新型提供的基于桥路的电池组电压检测电路，可以通过由二极管和电阻组成的桥路实现对电压的方向切换，并在控制电路单元的控制下，通过多路选择单元实现对单节电池电压测量的信号选通，计算每一节的电池电压，最终将测量多组串联电池电压变成测量单节电池电压，并通过差分检测单元消除了干扰信号的影响，提高了对电池组电压检测的精确度。

附图说明

图1为本实用新型提供的基于桥路的电池组电压检测电路实施例的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1本实用新型提供的基于桥路的电池组电压检测电路实施例的结构示意图。如图1所示，本实施例的基于桥路的电池组电压检测电路，包括：差分检测单元、控制电路单元、方向校正单元、多路选择单元和电池组单元，差分检测单元与方向校正单元连接，方向校正单元与多路选择单元连 接，多路选择单元与电池组单元连接；方向校正单元为由二极管和电阻组成的桥路,方向校正单元用于完成电压的方向切换；控制电路单元多路选择单元连接，用于控制多路选择单元。差分检测单元包括差分放大器和电阻R1-R4。多路选择单元由三极管和电阻组成,多路选择单元用于在控制电路单元的控制下完成单节电池电压测量的信号选通。

图1所示电路为以6节锂离子电池串联为例，当然，本实用新型提供的基于桥路的电池组电压检测电路可以适用于由更多数量的电池组成的电池组。方向校正电路由D1-D4组成，主要完成方向切换功能，D1、D2的正极连接多路选择单元的偶数开关管；D3、D4的负极连接多路选择单元的奇数开关管；D1、D2的负极连接差分检测单元的正向输入；D3、D4的正极连接多路选择单元负向输入；D1、D2的负极通过电阻R5连接D3、D4的正极；当选择偶数电池n时，D1、D4导通；当选择奇数电池时，D2、D3导通；这样的电路巧妙的使方向校正问题得以解决。