[实用新型]一种驾驶员镜片

说明书

技术领域

本实用新型涉及镜片，尤其涉及一种驾驶员镜片。

背景技术

驾驶员在行车的时候，尤其是夜间行车的时候，为了防止对面汽车射来的灯光及路面眩光干扰正常行车，一般都会选择驾驶眼镜。目前，虽然眼镜的品种繁多，但真正司机用的专用眼镜却很少，绝大多数只能起到阻挡强光的作用，起不到防眩目、防紫外线、防蓝光的功能。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能够防眩目、防紫外线、防蓝光的功能的驾驶员镜片。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种驾驶员镜片，包括基片，所述基片外表面从里到外依序包括耐磨强化膜层、防冲击强化膜层、紫外线吸收膜层、防蓝光膜层和偏光层。

所述耐磨强化膜层为相互堆叠的两层结构。

所述防冲击强化膜层为相互堆叠的两层结构。

所述紫外线吸收膜层为相互堆叠的两层结构。

所述防蓝光膜层为相互堆叠的两层结构。

所述耐磨强化膜层、防冲击强化膜层、紫外线吸收膜层、防蓝光膜层和偏光层的厚度均为0.1-600纳米。

所述基片由树脂成型。

本实用新型采用以上技术方案，具有以下有益效果：

1、镜片具有偏光膜层，具有防眩光，在夜间阻挡对面汽车射来的刺眼的大灯光及路面眩光，确保驾车安全，而且能让看见的东西更清晰、立体。

2、镜片具有紫外线吸收膜层和防蓝光膜层，可以防紫外线和蓝光，以及各种对人体有害的射线，使视野更清晰明亮，而且还能有效保护眼睛，缓减视觉疲劳。

3、镜片具有防冲击膜层，能使镜片的耐冲击性能提高，镜片不容易破碎避免伤害眼睛；另外，防冲击膜层可以提高镜片的附着力，可以作为镀下一层膜层的介质有着很好粘结作用使得膜层间不容易脱层。

4、镜片具有耐磨强化膜层，使得镜片不容易磨损，提高镜片的使用寿命。

附图说明

    以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明：

图1为本实用新型的分解图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种驾驶员镜片，包括基片1，所述基片1外表面从里到外依序包括耐磨强化膜层2、防冲击强化膜层3、紫外线吸收膜层4、防蓝光膜层5和偏光层6。

所述耐磨强化膜层2为相互堆叠的两层结构。

所述防冲击强化膜层3为相互堆叠的两层结构。

所述紫外线吸收膜层4为相互堆叠的两层结构。

所述防蓝光膜层5为相互堆叠的两层结构。

所述耐磨强化膜层2、防冲击强化膜层3、紫外线吸收膜层4、防蓝光膜层5和偏光层6的厚度均为0.1-600纳米。

所述基片11由树脂成型。树脂基片11是以树脂（多种高分子化合物的混合物）为原料经过精密的化学工艺进行加工合成的光学镜片；其材质优点有1、抗冲击力强，不易碎，抗冲击力为8-10公斤／平方厘米，2、透光性好，树脂镜片经过镀膜处理可以有效过滤有害光线对人体眼睛的伤害；3、质量轻，每平方厘米的重量在0.83-1.5克；4、便于加工，如高折射率(1.499-1.74)的光学镜片和非球面的光学镜片。

镜片具有偏光膜层，具有防眩光，在夜间阻挡对面汽车射来的刺眼的大灯光及路面眩光，确保驾车安全，而且能让看见的东西更清晰、立体

镜片具有紫外线吸收膜层4和防蓝光膜层5，可以防紫外线和蓝光，以及各种对人体有害的射线，使视野更清晰明亮，而且还能有效保护眼睛，缓减视觉疲劳。

镜片具有防冲击膜层，能使镜片的耐冲击性能提高，镜片不容易破碎避免伤害眼睛；另外，防冲击膜层可以提高镜片的附着力，可以作为镀下一层膜层的介质有着很好粘结作用使得膜层间不容易脱层。

镜片具有耐磨强化膜层2，使得镜片不容易磨损，提高镜片的使用寿命。