[实用新型]一种防绞绳咬合的电动绞盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车绞盘技术领域，尤其是涉及一种防绞绳咬合的电动绞盘。

背景技术

电动绞盘装置常用于清障车辆、施救车辆、越野车、农用机车、游艇以及其他车辆或船只，作为车辆或船只的牵引装置，可用于对车辆或船只等在诸如沼泽、浅滩、沙漠、泥泞道路、野地和雪地等恶劣环境中进行自救和施救，此外还可以进行障碍物清除、物品拖拉以及设施安装等作业，是应用领域广泛的安全装置。通常绞盘上缠绕有用于拖拽的钢丝绳，使用的时候手动拉出钢丝绳并与配备的挂钩配合作业，完成作业后通过绞盘上的电动机回收钢缆并缠绕在鼓筒上，而目前用于越野车的绞盘往往存在收绞钢丝绳时，容易在鼓筒上的相互无序缠绕，尤其相邻两圈钢丝绳不是按顺序缠到滚筒上，出现相交的现象，咬绳会加剧钢绳的磨损，此外由于钢丝绳见无序缠绕，当使用时钢丝绳承受较大的牵引力时，无序缠绕的钢丝绳间产生相当于牵引力大小的压紧力，且不均匀的作用于钢丝绳表面，同样容易导致钢丝绳损坏。

实用新型内容

为了解决上述所存在的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种克服现有技术缺陷的防绞绳咬合的电动绞盘。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：本实用新型通过以下技术方案实现：本技术方案为一种防绞绳咬合的电动绞盘，包括电动机、齿轮箱、鼓筒、鼓筒支架、电机驱动的直线往复机构和绞绳定位装置，所述电动机与齿轮箱相连接，所述齿轮箱的输出端则与安装于鼓筒支架上的鼓筒一端相连接，所述直线往复机构安装在鼓筒支架一侧，直线输出端与绞绳定位装置的相连接。缠绕在鼓筒上的钢丝绳的绳端经过绞绳定位装置，当绞盘电动收绞钢丝绳时，位于鼓筒支架一端的直线往复机构运行，其输出端带动绞绳定位装置往复运动，从而使收绞的钢丝绳从左至右，再从右至左有序的缠绕在鼓筒上，达到避免收绞钢丝绳与鼓筒上时产生的咬绳现象。

作为优选，所述绞绳定位装置选用滚动轴承，直线往复机构的输出端与滚动轴承的内圈端面相连接，便于利用滚动轴承外圈的可滚动的特性。

作进一步优化，所述鼓筒支架前端设置有相向设置的槽轨，滚动轴承则安装在槽轨内，利用滚动轴承外圈可滚动的特性，加强机构直线往复运动的稳定性。

再进一步优化，所述的槽轨为一对相对设置的槽轨，进一步提高机构直线往复运动的稳定性。在以上优化设计的基础上进一步优化，所述滚动轴承的内圈内安装有滚筒，有利于自滚动轴承内圈的钢丝绳的进出。

作进一步优选，所述直线往复机构选用偏心轮机构，包括依次连接的传动箱、偏心轮、连杆和从动杆，所述从动杆的杆端与绞绳定位装置相连接，通过简易的连接机构实现直线往复运动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，较好的克服了现有绞盘在钢丝绳收绞时无序缠绕的缺陷，通过往复机构动态有序定位钢丝绳回收缠绕节点，使收绞于鼓筒上的钢丝绳成往复方向的有序缠绕，避免了钢丝绳使用磨损和相互倾轧的损伤，延长了钢丝绳的使用寿命。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是鼓筒部位放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1，如图1和图2中所示，本实用新型通过以下技术方案实现：本技术方案为一种防绞绳咬合的电动绞盘，包括电动机1、齿轮箱2、鼓筒3、鼓筒支架4、电机驱动的直线往复机构5和绞绳定位装置，电动机1与齿轮箱2相连接，所述齿轮箱2的输出端则与安装于鼓筒支架4上的鼓筒3一端相连接，直线往复机构5安装在鼓筒支架4一侧，其直线输出端与绞绳定位装置的相连接。其中绞绳定位机构的作用在于定位缠绕在鼓筒3上的钢丝绳的自由端，即钢丝绳穿在绞绳定位装置上，并可自由进出定位装置。当手动拉动钢丝绳完成牵引或拖拽作业后，启动电动机1，通过齿轮箱2带动位于鼓筒支架4上的鼓筒3收绞钢丝绳，此时启动直线往复机构5，由于直线往复机构的直线输出端与鼓筒3的轴心线平行且位于同一水平面内，在鼓筒3收绞钢丝绳的同时，直线往复机构5带动绞绳定位装置沿鼓筒3轴心线方向往复运动，即钢丝绳在鼓筒3上的收绞位置沿着鼓筒轴心线方向在其筒面匀速变化，钢丝绳先从右至左线性收绞在鼓筒3上，再从左至右收绞在鼓筒3上，有效的避免了收绞钢丝绳时产生的咬绳现象。