[实用新型]车轮及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆行驶系统的部件，具体地，涉及一种车轮。此外，本实用新型还涉及一种车辆。

背景技术

现有技术中，车轮具有设置有中心孔的中心部，中心部的中心孔内安装有车轮转轴。其中，车轮转轴一般安装在中心孔的位于车轮内侧的端部位置而在车轮的外侧安装有封盖车轮中心孔的轴头盖，以防止外部灰尘或污水从车轮的中心孔进入到车轮内部，。

但是，由于车轮转轴安装在在车轮中心孔位于内侧的端部，而轴头盖安装在车轮中心孔位于外侧的端部，由此使得该中心孔内的位于车轮转轴与轴头盖之间的部分空间形成为密闭的空间，当车辆在行进中涉水或者处于其它的有水的环境中时，水会从车轮的轴头盖与中心孔的结合处渗入到该中心孔内的密闭空间中，积水积蓄在该密闭空间中会锈蚀车轮转轴，从而影响车辆行驶安全。另外，车辆运行过程中，会有部分锈水从中心孔与轴头盖之间的间隙甩出，影响整车的美观。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车轮及车辆，用于解决现有技术中车轮的中心孔处容易积水而锈蚀车轮转轴并影响整车美观的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种车轮，该车轮具有设有中心孔的中心部，所述中心部的外侧部分形成有用于安装轴头盖的第一安装部，所述中心部的内侧部分形成有用于安装车轮转轴的第二安装部，所述中心孔的侧壁上形成有至少一个排水孔，所述排水孔的一端开口形成在所述中心孔的位于所述第一安装部与所述第二安装部之间的内圆周面上，所述排水孔的另一端开口连通至所述车轮的外侧。

优选地，所述中心部上形成有围绕所述中心孔布置的多个螺栓孔，所述排水孔通至对应的所述螺栓孔的内壁面上，以通过所述螺栓孔连通至所述车轮的外侧。

优选地，各个所述排水孔各自与不同的所述螺栓孔连通。

优选地，所述排水孔为二至六个，并且沿所述中心孔的周向方向间隔布置。

优选地，所述车轮为铝轮。

优选地，所述排水孔的形成在所述中心孔的内圆周面上的开口设置在靠近所述轴头盖的位置。

优选地，所述第一安装部包括形成在所述中心孔的外端端部的用于定位所述轴头盖的第一止口，所述第二安装部包括形成在所述中心孔的内端端部的用于定位所述车轮转轴的第二止口，所述排水孔的所述一端开口设置在所述中心孔的位于所述第一止口与所述第二止口之间的所述内圆周面上。

优选地，所述车轮的中心部的外侧部分设置有封盖所述中心孔的轴头盖，所述中心部的内侧部分上固定有车轮转轴。

本实用新型另一方面提供一种车辆，包括车轮，所述车轮中的至少一个为如上所述的车轮。

本实用新型提供的车轮及车辆，通过在车轮的中心孔内设置排水孔，排水孔的一端开口形成在中心孔的位于第一安装部与第二安装部之间的内圆周面上，另一端开口连通至车轮的外侧，从而可使得进入到中心孔内的密闭空间内的水可从排水孔排出到车轮的外侧，车轮中心孔内不存在积水问题，不会导致车轮转轴容易锈蚀而存在安全隐患以及锈水流出而影响整车美观的问题。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的一种实施方式中的车轮的结构示意图；

图2为车轮与轴头盖及与车轮转轴的相关部件安装在一起的结构示意图(从车轮外侧看)；

图3为图2的剖切结构示意图。

附图标记说明：

1-车轮；                11-中心孔；

12-螺栓孔；             13-第一止口；

14-第二止口；           15-排水孔；

2-轴头盖；              3-车轮转轴；

4-轴承；                5-转向节。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。