[实用新型]一种离合器总泵管接头结构有效

专利信息
申请号: 201420714201.3 申请日: 2014-11-25
公开(公告)号: CN204312919U 公开(公告)日: 2015-05-06
发明(设计)人: 胡蜜;杨胜;孙磊;叶二虎 申请(专利权)人: 东风商用车有限公司
主分类号: F16L43/02 分类号: F16L43/02;F16D25/12
代理公司: 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 代理人: 王健;刘牧
地址: 430056 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 离合器 泵管 接头 结构
【权利要求书】:

1.一种离合器总泵管接头结构,包括与油管相通的接头管(1),其特征在于:

所述管接头结构还包括环套管(2)和接头螺栓(3),所述接头管(1)的一端与油管相通,接头管(1)的另一端与环套管(2)垂直相通,所述接头螺栓(3)穿经环套管(2)后与总泵油口螺纹连接,环套管(2)的内部通过接头螺栓(3)与总泵内部相通。

2.根据权利要求1所述的一种离合器总泵管接头结构,其特征在于:所述接头螺栓(3)包括螺头(31)和螺杆(32),所述螺杆(32)的顶部与螺头(31)的底部固定连接,螺杆(32)的外圆周面与环套管(2)旋转配合,所述螺杆(32)底部沿其轴向开设有沉孔(33),所述螺杆(32)的外圆周面上远螺头(31)端设置有螺纹(35),所述螺杆(32)的外圆周面上近螺头(31)端开设有通孔(34),所述通孔(34)的两端均与环套管(2)的内部相通,所述通孔(34)的中部与沉孔(33)的顶部垂直相通。

3.根据权利要求2所述的一种离合器总泵管接头结构,其特征在于:所述环套管(2)的上、下两端分别设置有第一密封垫片(4)、第二密封垫片(5),所述接头螺栓(3)的螺杆(32)依次穿经第一密封垫片(4)、环套管(2)、第二密封垫片(5)后与总泵油口螺纹连接。

4.根据权利要求2或3所述的一种离合器总泵管接头结构,其特征在于:所述通孔(34)的孔径等于沉孔(33)的孔径。

5.根据权利要求3所述的一种离合器总泵管接头结构,其特征在于:所述螺纹(35)设置于第二密封垫片(5)的下方。

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