[实用新型]一种离合器总泵管接头结构有效
申请号: | 201420714201.3 | 申请日: | 2014-11-25 |
公开(公告)号: | CN204312919U | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 胡蜜;杨胜;孙磊;叶二虎 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F16L43/02 | 分类号: | F16L43/02;F16D25/12 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健;刘牧 |
地址: | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合器 泵管 接头 结构 | ||
1.一种离合器总泵管接头结构,包括与油管相通的接头管(1),其特征在于:
所述管接头结构还包括环套管(2)和接头螺栓(3),所述接头管(1)的一端与油管相通,接头管(1)的另一端与环套管(2)垂直相通,所述接头螺栓(3)穿经环套管(2)后与总泵油口螺纹连接,环套管(2)的内部通过接头螺栓(3)与总泵内部相通。
2.根据权利要求1所述的一种离合器总泵管接头结构,其特征在于:所述接头螺栓(3)包括螺头(31)和螺杆(32),所述螺杆(32)的顶部与螺头(31)的底部固定连接,螺杆(32)的外圆周面与环套管(2)旋转配合,所述螺杆(32)底部沿其轴向开设有沉孔(33),所述螺杆(32)的外圆周面上远螺头(31)端设置有螺纹(35),所述螺杆(32)的外圆周面上近螺头(31)端开设有通孔(34),所述通孔(34)的两端均与环套管(2)的内部相通,所述通孔(34)的中部与沉孔(33)的顶部垂直相通。
3.根据权利要求2所述的一种离合器总泵管接头结构,其特征在于:所述环套管(2)的上、下两端分别设置有第一密封垫片(4)、第二密封垫片(5),所述接头螺栓(3)的螺杆(32)依次穿经第一密封垫片(4)、环套管(2)、第二密封垫片(5)后与总泵油口螺纹连接。
4.根据权利要求2或3所述的一种离合器总泵管接头结构,其特征在于:所述通孔(34)的孔径等于沉孔(33)的孔径。
5.根据权利要求3所述的一种离合器总泵管接头结构,其特征在于:所述螺纹(35)设置于第二密封垫片(5)的下方。
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