[实用新型]一种液压举升无框架管束式天然气运输半挂车

说明书

技术领域

本实用新型属于压缩天然气储运领域，特别涉及一种无框架管束式天然气运输半挂车。

背景技术

随着大气污染的日渐严重，人们逐渐认识到清洁能源的重要性，同时为了缓解石油能源的紧张局面，压缩天然气(CNG)汽车的普及率越来越高。为了满足CNG日渐提高的使用率，提高天然气运输车的运输效率，天然气储运装置的轻量化设计以及更高充气、出气率，成为了天然气储运装置的设计方向。

发明内容

为了克服现有技术的缺点，本实用新型提供一种液压举升无框架管束式天然气运输半挂车。它无框架，运输量大，运输效率高。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：车底盘后端铰接后端固定装置，后端固定装置与气瓶组的后端固定，气瓶组的前端通过气瓶法兰与前端固定装置固定，气瓶组通过捆绑固定带固定，前端固定装置上铰接油缸，油缸的活塞与所述的车底盘铰接。

本实用新型具有下列优点：1)、将液压举升底盘应用于无框架结构的管束式集装箱，通过液压举升系统可以将管束集装箱举升十五度，运输量提高，整个气瓶的利用效率也大大提升；2)、管束式集装箱去掉了框架，减轻了整车的重量，提高了单位运输效率；3)、液压举升装置直接举升管束式集装箱前端固定装置，不接触气瓶组，减小气瓶组的受力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型使用状态示意图；

图2为本实用新型运输状态示意图。

具体实施方式

如图1所示，车底盘3后端铰接后端固定装置6，后端固定装置6与气瓶组4的后端固定，气瓶组4的前端通过气瓶法兰与前端固定装置2固定，气瓶组4通过捆绑固定带5固定，前端固定装置2上铰接油缸1，油缸1的活塞与所述的车底盘3铰接。

所述的气瓶组4有六只气瓶。

所述的前端固定装置2内固定有前端安全装置。

所述的后端固定装置6内固定有后操作箱、操作管路、进出气管路和外部排污装置。

在不使用时，液压缸1处于收回状态，如图2所示，该状态时，可以对管束式进行各种作业，如对管束式集装箱进行吊装、维修保养等。

在正常使用时，启动液压缸1，驱动前端固定装置2举升，使气瓶组4倾斜15度，如图1所示。

气瓶组4在倾斜状态下，液压油从后端油管路进入到气瓶组4内，使压缩天然气更加充分的排出进入到加气设备。