[实用新型]安装汽车座椅的组合梁和汽车有效

专利信息
申请号: 201420713311.8 申请日: 2014-11-24
公开(公告)号: CN204340729U 公开(公告)日: 2015-05-20
发明(设计)人: 未岩;罗来龙;张金虎 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B60N2/005 分类号: B60N2/005
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 吴贵明;张永明
地址: 102206 北京市昌平区沙河镇*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 安装 汽车座椅 组合 汽车
【权利要求书】:

1.一种安装汽车座椅的组合梁,包括:

第一横梁(10);

第一纵梁(20),所述第一纵梁(20)设置在所述第一横梁(10)的第一端;

第二纵梁(30),所述第二纵梁(30)设置在所述第一横梁(10)的第二端;

其特征在于,所述安装汽车座椅的组合梁还包括:

纵梁组件(40),所述纵梁组件(40)设置在所述第一横梁(10)中部,所述纵梁组件(40)包括第三纵梁(41)和加强梁(42),其中,所述加强梁(42)扣盖在所述第三纵梁(41)的靠近地面的一侧。

2.根据权利要求1所述的安装汽车座椅的组合梁,其特征在于,所述第三纵梁(41)的靠近所述第一纵梁(20)的侧边和靠近所述第二纵梁(30)的侧边均设置有第一耳板(411),其中,

所述第一耳板(411)沿远离地面的方向延伸,且所述第一耳板(411)上设置有第一安装孔(412)。

3.根据权利要求2所述的安装汽车座椅的组合梁,其特征在于,所述加强梁(42)的靠近所述第一纵梁(20)的侧边和靠近所述第二纵梁(30)的侧边均设置有第二耳板(421),所述第二耳板(421)上设置有第二安装孔(422),其中,

靠近所述第一纵梁(20)的一侧的所述第一耳板(411)与所述第二耳板(421)焊接为一体结构,且靠近所述第一纵梁(20)的一侧的所述第一安装孔(412)和所述第二安装孔(422)同轴以安装汽车座椅上的第一安全带;

靠近所述第二纵梁(30)的一侧的所述第一耳板(411)与所述第二耳板(421)焊接为一体结构,且靠近所述第二纵梁(30)的一侧的所述第一安装孔(412)和所述第二安装孔(422)同轴以安装汽车座椅上的第二安全带。

4.根据权利要求1所述的安装汽车座椅的组合梁,其特征在于,所述第三纵梁(41)的第一端固定设置在所述第一横梁(10)上,所述加强梁(42)的靠近所述第一横梁(10)的第一端设置有凸出于所述第三纵梁(41)的第一凸块(423),所述第一凸块(423)上设置有第一定位部,所述第一横梁(10)上设置有与所述第一定位部定位配合的第二定位部。

5.根据权利要求1所述的安装汽车座椅的组合梁,其特征在于,所述加强梁(42)包括:

凸起段(424),所述凸起段(424)设置在所述加强梁(42)的靠近所述第一横梁(10)的一端,所述凸起段(424)从所述第三纵梁(41)向靠近地面的方向凸起,且所述凸起段(424)与所述第三纵梁(41)之间具有隔空部(70);

贴合段(425),所述贴合段(425)与所述凸起段(424)连接并位于所述加强梁(42)的远离所述第一横梁(10)的一端,所述贴合段(425)贴设在所述第三纵梁(41)上。

6.根据权利要求5所述的安装汽车座椅的组合梁,其特征在于,所述第三纵梁(41)的远离所述第一横梁(10)的一端设置有安装汽车备胎的第一定位孔(413),所述贴合段(425)上设置有与所述第一定位孔(413)相对应的第二定位孔(425a)。

7.根据权利要求5所述的安装汽车座椅的组合梁,其特征在于,所述加强梁(42)上设置有第一腰形孔(426),所述第一腰形孔(426)从所述凸起段(424)延伸至所述贴合段(425)。

8.根据权利要求5所述的安装汽车座椅的组合梁,其特征在于,所述贴合段(425)上设置有第一定位槽(427),所述第一定位槽(427)从所述加强梁(42)的远离所述第一横梁(10)的一端向靠近所述第一横梁(10)的一端延伸。

9.根据权利要求5所述的安装汽车座椅的组合梁,其特征在于,所述凸起段(424)上设置有排液定位孔(428)。

10.根据权利要求1所述的安装汽车座椅的组合梁,其特征在于,所述第三纵梁(41)的远离地面的一侧设置有座椅安装支架(50)。

11.一种汽车,包括安装汽车座椅的组合梁,其特征在于,所述安装汽车座椅的组合梁为权利要求1至10中任一项所述的安装汽车座椅的组合梁。

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