[实用新型]一种消除管体拨转产生内凹损伤的拨料装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种生产无缝钢管的辅助设备，尤其涉及一种荒管轧制后脱棒的拨料装置。

背景技术：

在生产无缝钢管的过程中，钢管轧制后需要进行芯棒与荒管的分离脱棒工序。轧制后的荒管连同芯棒一起进入到脱棒机进行脱棒，如图1所示，荒管由初始状态的首道拨转机构1的拨转臂勾住，首道拨转机构1转动将带有芯棒的荒管拨转到移管输送线2上，移管输送线2将荒管输送到斜置过渡台3的高位端，荒管从斜置过渡台3的高位端自动滚动到斜置过渡台3的低位端，然后滚动到初始状态的脱棒拨转机构4上，脱棒拨转机构4将荒管送到辊道5上，进行脱棒工序。现有的脱棒拨转机构4如图2所示，包括底座41、油缸42、活塞杆43和拨料臂44，油缸42的下端固定设置在底座41上，活塞杆43与拨料臂44的进管端铰连接，所述拨料臂44由进管端441、移管段442和挡管端443组成，进管端441和挡管端443垂直设置在移管段442的两端，形成一个容管平底槽444，挡管端443顶端到移管段442底面的高度大于荒管外径，进管端441的顶面到移管段442底面的高度为5毫米～荒管外径1/3，移管段442底面为斜面，进管端441高，挡管端443端低。

由于这种脱棒拨转机构4的拨料臂44的进管端441和挡管端443垂直连接在移管段442的两端，荒管从斜置过渡台3进入脱棒拨转机构4，首先从进管端441落入移管段442上，然后沿移管段442向挡管端443快速滚落，当快速滚落的荒管撞击到挡管端443时，荒管很容易翻过挡管端443甩出去，因此只能增加挡管端443的高度，此种方案虽然阻止荒管翻过挡管端443，但快速滚落的荒管撞击到挡管端443时，在荒管表面会产生内凹缺陷，尤其是在荒管进入脱棒拨转机构4时的温度仍在800℃左右，此时的荒管硬度较低，受到冲击力后很容易产生内凹缺陷，这将严重影响成品管的表面质量。若在管体两端表面产生内凹缺陷，后续在管体端部加工螺纹时，内凹处就会出现螺旋车不出来，轻则形成不完螺纹齿型不全，齿顶缺失，重则会出螺纹车不现，出现螺纹断缺，这样既影响管体的连接强度，又影响到连接处的密封性能，这就导致成品钢管报废，由此因素导致的废品率较高，据统计管体凹面形成黑扣缺陷的比例在15％，给生产商造成的损失重大。即使内凹缺陷出现在管体的其它部位，也会改变钢管的实际流量，对于高精度的采油钢管来讲也是不合格的。这是钢管生产过程中一个长期存在，且一直未能得到解决的技术问题。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种消除管体拨转产生内凹损伤的拨料装置，它能消除脱棒拨转机构在荒管拨转过程中对荒管表面造成内凹缺陷。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种消除管体拨转产生内凹损伤的拨料装置，包括底座、油缸、活塞杆和拨料臂，油缸的下端固定设置在底座上，活塞杆的上端与拨料臂的外伸端铰连接，所述拨料臂包括进管端、移管段和挡管端，进管端和挡管端设置在移管段的两端，挡管端顶端到移管段底面的高度大于荒管外径，进管端的顶面到移管段底面的高度为5毫米～荒管外径1/3，移管段底面为斜面，进管端高，挡管端端低，其特征是：进管端与移管段结合处设有过渡圆弧连接，过渡圆弧与进管端的内侧边及移管段同时相切，过渡圆弧的半径大于等于待拨转荒管的半径；在移管段与挡管端结合处设有内凹的缓冲圆弧槽，缓冲圆弧槽与挡管端的挡管边相切，缓冲圆弧槽圆弧半径大于等于待拨转荒管的半径，缓冲圆弧槽低于移管段的底面，缓冲圆弧槽与移管段的底面的结合处通过弧面过渡。

进一步，进管端顶端到过渡圆弧底部的距离大于5毫米，挡管端顶面到缓冲圆弧槽底部距离为待拨转荒管直径的1～2倍。

进一步，进管端顶端到过渡圆弧底部的距离为10毫米，挡管端顶面到缓冲圆弧槽底部距离为待拨转荒管直径的1.2倍。

进一步，缓冲圆弧槽圆弧半径为待拨转荒管的半径1～2倍。

进一步，缓冲圆弧槽圆弧半径为待拨转荒管的半径1.5倍。