[实用新型]电动汽车和电动汽车的动力系统有效
| 申请号： | 201420711663.X | 申请日： | 2014-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN204340720U | 公开（公告）日： | 2015-05-20 |
| 发明（设计）人： | 邢丹丹 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张大威 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 动力 系统 | ||
1.一种电动汽车的动力系统，其特征在于，包括：
电动机；
电机控制器，用于对所述电动机进行控制；
超级电容电池，所述超级电容电池通过所述电机控制器向所述电动机供电；
燃料电池和用于对所述燃料电池的输出电压进行升压变换以获得预设电压的DC-DC变换器，其中，所述燃料电池通过所述DC-DC变换器向所述电动机供电和/或为所述超级电容电池充电。
2.如权利要求1所述的电动汽车的动力系统，其特征在于，还包括：
开关组件，其中，所述燃料电池和所述超级电容电池通过所述开关组件与所述电机控制器相连；以及
电池管理器，用于对所述开关组件进行控制。
3.如权利要求2所述的电动汽车的动力系统，其特征在于，还包括：
整车控制器，所述整车控制器对所述DC-DC变换器进行控制，并与所述电池管理器进行通信。
4.如权利要求3所述的电动汽车的动力系统，其特征在于，还包括：
离合器；以及
发动机，所述发动机通过所述离合器与所述电动机相连。
5.如权利要求4所述的电动汽车的动力系统，其特征在于，还包括：
变速机构，所述变速机构与所述电动机相连；以及
驱动桥，所述驱动桥构造成将经过所述变速机构变速的动力传输至所述电动汽车的前轮和/或后轮。
6.如权利要求5所述的电动汽车的动力系统，其特征在于，还包括：
变速控制单元，所述变速控制单元对所述变速机构进行控制，并与所述整车控制器进行通信。
7.如权利要求3所述的电动汽车的动力系统，其特征在于，还包括：
发动机控制单元，所述发动机控制单元对所述发动机进行控制，并与所述整车控制器进行通信。
8.如权利要求1所述的电动汽车的动力系统，其特征在于，其中，所述燃料电池为氢-氧燃料电池。
9.一种电动汽车，其特征在于，包括：
如权利要求1-8任一项所述的电动汽车的动力系统。
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