[实用新型]自动报警U型锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防盗锁具，特别涉及一种自动报警U型防剪锁。

背景技术

自行车、电动自行车一直是备受人们喜欢的代步交通工具，很多人选择价格不菲的中高端自行车、电动自行车，这便引出了自行车、电动自行车防盗安全问题。目前自行车、电动自行车防盗普遍采用防盗锁具，尤其是使用防盗U型锁。针对这种普通的U型锁，盗车者一般有三种开锁方式，液压剪剪断锁体开锁、锤击破坏锁梁开锁和采用开锁工具暴力破坏锁芯开锁。而目前的防盗U型锁大都没有报警装置，这便使盗车者在没有心理压力的情况下有足够的时间实施盗窃行为。

发明内容

本实用新型目的是提供一种自动报警U型锁，该U型锁内置报警装置，不仅给盗车者造成了心理压力，还为防止车子被盗争取了时间。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

包括锁梁、锁体，其特征在于：锁体由外壁橡胶层、附于橡胶层内壁的薄金属层和金属内芯构成；为保证不让薄金属层和金属内芯接触，薄金属层和金属内芯之间留有2～3mm间隙，同时间隙内隔一定距离装有起支撑作用的塑料垫圈。锁梁内装有干电池和报警装置，干电池正极与锁体的薄金属层相连，干电池负极与锁体的金属内芯相连，同时金属内芯一端装有弹簧。

按上述方案，所述的报警装置由报警喇叭13和报警灯15组成，报警装置通过导线接入回路之中。

按上述方案，所述的锁体上固定有挡板6。

按上述方案，所述的薄金属层(2)和金属内芯(3)之间的间隙为2～3mm。

正常情况下，由于薄金属层和金属内芯之间留有间隙，金属内芯端部的弹簧同样与薄金属层没有接触，因此回路处于断路状态。当U型锁锁梁受到诸如锤击的破坏行为时，弹簧受到振动而引起摆动，摆动时就会与薄金属层接触从而接通回路，使报警装置起到报警作用。当U型锁锁体受到液压剪的压力作用时，锁体受到挤压而使薄金属层和金属内芯接触，同样能够接通回路，使报警装置起到报警作用。

本实用新型的有益效果是：U型锁锁体和锁梁内部结构设计新颖，制造方便，操作简单，能够同时应对锤击和使用液压剪的暴力开锁行为，内部报警装置的使用给盗车者心理造成了心理压力，同时为防止车子被盗争取了时间，提高了防盗效果。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型A-A向视图。

图3是本实用新型锁体B-B向剖面放大视图。

图中：1.橡胶层，2.薄金属层，3.金属内芯，4.支撑垫圈，5.振动弹簧，6.挡板，7.电池盖，8.干电池，9.锁梁，10.锁孔，11.销轴，12.导线，13.报警喇叭，14.通孔，15.报警灯，16.弹簧，17.锁芯

具体实施方式

下面结合附图和实施实例对本实用新型进一步说明。

如图1、图3所示，包括锁梁、锁体。锁体由橡胶层1、薄金属层2和金属内芯3构成，薄金属层2和金属内芯3之间留有2～3mm间隙，同时，在整个锁体间隙中均布5个起支撑作用的塑料支撑垫圈4。锁梁9内装有干电池8和报警装置，报警装置由报警喇叭13和报警灯15组成，报警装置通过导线接入回路之中。左端的长度超出橡胶层和金属内芯的薄金属层2通过导线12和干电池的正极相连，右端的金属内芯锁钩通过挤压弹簧16保证二者之间紧密接触，而弹簧16和干电池的负极相连，也即保证了金属内芯和干电池负极相连。在左端的金属内芯上装有振动弹簧5，振动弹簧5在未受到剧烈振动的情况下不会与其左侧的薄金属层接触。当锁梁9受到诸如锤击的破坏行为时，振动弹簧5受到振动而引起摆动，摆动时就会与薄金属层2接触从而接通回路，使报警装置报警；当锁体受到液压剪的压力作用时，锁体受到挤压而使薄金属层2和金属内芯3接触，同样能够接通回路，使报警装置报警。

如图1、图2所示，在锁体上固定有挡板6，当U型锁处于锁紧状态时，挡板6可以压住电池盖两边缝隙，从而保证回路不被破坏，同时，只有将锁打开时才能将电池盖打开进行更换电池操作，保证了U型锁的安全性。在靠近报警装置的锁梁上开有小的通孔14，保证音量的扩散和报警灯光的照射。