[实用新型]多层翻转式闸调器转运台

说明书

技术领域  

本实用新型涉及一种多层翻转式闸调器转运台，专用于铁路车辆闸调器的批量化存放转运，属于铁路车辆专用零件的存放转运装置领域。

背景技术    

闸调器作为铁路车辆制动系统关键零件，存放转运过程极易产生零件间磕碰，导致螺纹调节机构破损，影响使用性能，各制造厂家并无专用转运器具，存放器具无限位固定，且为单层摆放，占用空间较大。

发明内容    

本实用新型的目的是提供一种能够实现闸调器零件的规则化存放和批量化转运，同时兼备零件方便存取特点的多层翻转式闸调器转运台。

本实用新型的目的是通过以下方式实现的：

本实用新型包括角柱，其特征是：角柱为四根，四根角柱按矩形分布，四根角柱间的下部设有由纵向梁和横梁构成的连接架，四根角柱按左右分为两组，左边一组的两根角柱间从上至下间隔的设有翻转层架，每个翻转层架的两端均与对应的角柱铰接，且在角柱上与铰接轴高点水平的位置设有限位止挡，在翻转层架之上等间隔的设有定位销；右边一组的两根角柱间从上至下间隔的固定连接有定位层架，每个定位层架与一个翻转层架水平对应，在定位层架之上与定位销对应的等间隔的设有定位块。

所述翻转层架由直角角钢制作。

本实用新型的优点是：结构简单，同一水平高度的翻转层架和定位层架配合使用，用于放置闸调器，形成多层放置，零件存放量大，并保证了存放的零件定位摆放；零件分层放置，每个零件放置在一对定位销和定位块之间，既避免了零件堆放磕碰，又具备了防脱和定位功能，对零件防护性好；翻转层架的两端均与对应的角柱铰接，使得翻转层架能够翻转，在使用过程中通过翻转层架的翻转，实现了零件的分层取用；本实用新型的底部结构可满足叉车运送。

附图说明    

图1是本实用新型的俯视示意图；

图2是图1的A-A向剖视图。

具体实施方式    

参照附图，本实用新型包括角柱7，角柱为四根，四根角柱按矩形分布，四根角柱间的下部设有由纵向梁5和横梁6构成的连接架，连接架和四根角柱构成本实用新型的结构框架。四根角柱按左右分为两组，左边一组的两根角柱间从上至下间隔的设有翻转层架1，翻转层架由直角角钢制作，每个翻转层架的两端通过销轴2以及套在销轴外的轴套与对应的角柱铰接，使得翻转层架可沿销轴转动，且在角柱上与销轴轴套高点水平的位置设有限位止挡4，以限制在翻转层架的转动角度，保证层架转动过程的工作位置和开合位置，在翻转层架之上等间隔的设有定位销8；右边一组的两根角柱间从上至下间隔的焊接连接有定位层架3，每个定位层架与一个翻转层架水平对应，在定位层架之上与定位销对应的等间隔的设有定位块9。

本实用新型的同一水平高度的翻转层架和定位层架作为一层放置零件的架层，每个闸调器的端孔套在一个定位销上，闸调器的另一端刚好卡在对应的定位块上，每层架层可以存放多个闸调器，且可以多层存放。取用时，上层零件取用完毕后将翻转层架转动一定角度，实现该层的开合并进行下一层零件的取用。纵向梁、横梁和角柱通过焊接固定，作为转运台的结构框架，可满足叉车运送。