[实用新型]数控端面外圆磨床车桥自动装夹托架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种数控端面外圆磨床，尤其是一种数控端面外圆磨床的车桥自动装夹托架。

背景技术                                                                                 

目前，车桥在磨削装夹时，手动装夹，效率低、繁琐；因此需要一种专门方便车桥自动装夹的机构，实现自动化操作。

发明内容

为了解决现有磨削装夹的效率低、繁琐的技术问题，本实用新型提供了一种数控端面外圆磨床车桥自动装夹托架，此托架是一组两个一起使用，通过压板固定在数控端面机床工作台面上，其中一个有独立液压油缸控制，可在平行与工作台方向移动；一个固定不动；车桥放置于此组托架上，通过联接在螺杆上的两个垫圈，夹持车桥法兰边缘，从而推动车桥移动，实现自动装夹。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种数控端面外圆磨床车桥自动装夹托架， 由液压托架和固定托架组成，所述液压托架和固定托架上设有用于托持车桥的滚轮，液压托架的螺杆上连接有两个用于夹持住车桥法兰的垫圈，液压托架下面的滑座与直线导轨副配合滑动连接，并与油缸的活塞杆连接，通过活塞杆推动滑座带动车桥移动，使涨紧带动装置插入车桥轴颈，涨紧车桥。

所述螺杆通过支架b与滑座连接，螺杆与两个垫圈螺纹连接，通过螺纹来调整垫圈与车桥法兰的位置。

所述液压托架和固定托架各设有一个调节高度机构，调节高度机构包括支架、座和拧紧螺栓，支架与座之间通过拧紧螺栓可调高度连接，用于液压托架和固定托架托持不同直径车桥。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的车桥自动装夹托架固定于工作台面上，通过油缸托架推动放置在托架上的车桥沿平行于工作台平行方向移动，实现自动装夹。效率高、结构简单、成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的右视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步的说明。

如图1至图3所示，一种数控端面外圆磨床车桥自动装夹托架， 固定在工作台21上，由液压托架和固定托架组成。

液压托架主要由底座a 17、直线导轨副18、滑座19、支臂22、油缸21、座1、支架b11、支架c3、垫块a2、螺杆10、垫圈9、滚轮a7等组成。固定托架主要由底座b16、座1、垫块b13、支架a14、滚轮b15等组成。

液压托架上装有两个用于托持车桥的滚轮a7，液压托架的螺杆10上连接有两个用于夹持住车桥法兰的垫圈9，螺杆10通过支架b11与滑座19连接，螺杆10与两个垫圈9螺纹连接，通过螺纹来调整垫圈9与车桥法兰的位置。液压托架下面的滑座19与直线导轨副18配合滑动连接，并与油缸21的活塞杆连接，通过活塞杆推动滑座19带动车桥移动，使涨紧带动装置插入车桥轴颈，涨紧车桥20。固定托架上设有用于托持车桥的滚轮b15。

液压托架和固定托架各设有一个调节高度机构。用于液压托架的调节高度机构包括支架c3、座1和拧紧螺栓12，支架c3与座1之间通过拧紧螺栓12可调高度连接。用于固定托架的调节高度机构包括支架a14、座1和拧紧螺栓12，支架a14与座1之间通过拧紧螺栓12可调高度连接。

当装夹车桥20时，吊车把车桥20吊起放置在两个托架的四个滚轮a7和b15上，将支架a14、支架c3与座1的之间的高度调整到合适的位置，拧紧螺栓12，将车桥20托起；调整设在液压托架螺杆10上的两个垫圈9间距，至能夹持住车桥法兰；按下油缸21的控制按钮，油缸21的活塞杆推动滑座19，通过直线导轨副18移动，从而利用其中一个垫圈9带动车桥20移动，使涨紧带动装置插入车桥轴颈，涨紧工件；尾架顶尖伸出顶紧工件，同时也使垫圈9与车桥法兰分离，不致顶紧，从而达到了自动装夹的目的；当磨削完毕拆卸车桥20时，尾架顶尖缩回，涨紧带动装置涨爪松开，液压托架通过另一个垫圈9带动车桥移动，使车桥20与涨紧带动装置分离，车桥20托持在固定托架与液压支架的四个滚轮a7和b15上，以方便吊车起吊车桥20。