[实用新型]一种侧盖锁支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车构件，特别涉及摩托车侧盖锁的安装支架。

背景技术

目前，摩托车的侧盖锁一般安装在专门制作的支架上。现有的侧盖锁安装支架虽然结构较为简单，但是装配操作复杂，需要工人用车钥匙将锁舌旋平，再与支架方形卡槽的锁口对齐才能安装到位，装配效率较低。同时，侧盖锁安装支架直接焊接在车架上，由于焊接时产生的飞溅物非常容易造成锁口堵塞，导致了侧盖锁不易安装。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够方便摩托车侧盖锁安装的支架。

本实用新型的技术方案如下：一种侧盖锁支架，在安装板(1)的两端均开设有装配孔，该安装板(1)的一侧设置锁座(2)，所述锁座(2)为直管，锁座(2)的一端与安装板(1)的中部相焊接，在锁座(2)另一端的相对侧沿轴向开设有导向槽(3)，所述导向槽(3)的宽度从槽口往槽底的方向先变小后增大。

采用以上技术方案，安装板两端的装配孔通过螺栓与车架相固定，不仅连接牢靠，而且有利于侧盖锁装配。锁座为直管并设置有导向槽，装配时只需轻拍侧盖锁，使侧盖锁伸入锁座，而侧盖锁上的横销伸入导向槽内，导向槽先变窄后变宽，一方面起导向的作用，使侧盖锁横销进入容易，另一方面，当侧盖锁挤过导向槽的最窄处以后，即可被卡紧在导向槽内。由此可见，本实用新型安装侧盖锁操作方便、快捷、省时省力，既保证了侧盖锁能够准确、可靠地安装，又大大提高了工人的装配效率。

所述导向槽(3)的一边侧壁为直线型，另一边侧壁由斜段(3a)和“L”形段(3b)组成。以上结构导向槽造型简单，利用冲压件简单落料在卷边的同时即可形成，加工制作容易。

所述安装板(1)为“Z”形，由短平段、长平段和倾斜段组成，短平段与长平段相平行，短平段与长平段之间通过倾斜段相连，所述锁座(2)垂直焊接在安装板(1)的长平段上。以上结构安装板结构强度好，不会发生变形或损坏，并且安装板与车架上的装配位置相适应，能够增大与车架的接触面积，与车架结合紧密，连接牢固、可靠。同时，安装板和锁座直接通过焊接工艺控制，可以很好地保证支架的一致性。

作为优选，所述安装板(1)和锁座(2)均通过冲压成型。

有益效果：本实用新型制造工艺简单，结构一致性好，能够方便侧盖锁安装，使侧盖锁装配便捷、省时省力，有效提高了装配效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为本实用新型锁座沿径向的展开图。

图4为侧盖锁与本实用新型装配前的示意图。

图5为侧盖锁与本实用新型装配到位后的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2、图3所示，本实用新型由安装板1和锁座2构成，两个件均通过冲压成型。其中，安装板1为“Z”形，由短平段、长平段和倾斜段组成，短平段与长平段相平行，短平段与长平段之间通过倾斜段相连。在安装板1的两端均开设有装配孔，装配孔优选为条形孔，螺栓穿过安装板上的装配孔以及车架上的定位孔，即可将安装板1固定在车架上。

如图1、图2、图3所示，在安装板1的一侧设置锁座2，锁座2为直管，锁座2的一端垂直焊接在安装板1的长平段上，焊接处位于整个安装板1的中部。在锁座2另一端的相对侧沿轴向开设有导向槽3，导向槽3的宽度从槽口往槽底的方向先变小后增大。导向槽3的一边侧壁为直线型，另一边侧壁由斜段3a和“L”形段3b组成。

如图4、图5所示，装配时，先将侧盖锁4对准锁座2，然后轻拍侧盖锁4，使侧盖锁4伸入锁座2，而侧盖锁4上的横销4a伸入导向槽3内，当侧盖锁横销4a挤过导向槽3的最窄处以后，即可被卡紧在导向槽3内。