[实用新型]一种公交自行车转运结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及公交自行车转运，具体涉及一种公交自行车转运结构。

背景技术

城市公交自行车是目前国家推广大中城市低碳环保出行，缓解城市拥堵，方便市民日常生活出行的一项新国策，由于自行车投入数量较大，特别是居住人口较集中和风景点附近，公交自行车的周转量就非常大。靠目前的社会现成车辆存在两个问题，大车运输量大，但是进不了小道和小区；小车能进又周转量太小太慢，不能满足需求。本实用就是解决城市小道装卸和小车多装运输两个问题的结构。

发明内容

为了解决社会车辆运输公交自行车所存在的问题，本实用新型目的是为公交自行车转运提供一种适合小型箱货，可双层装卸自行车的液压升降机构。

本实用新型针对上述问题，提供一种公交自行车转运结构。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是: 一种公交自行车转运结构，包括：二层提升机构、 二层载货平台、安全防护栏、一层车厢、机械安全锁紧机构、液压动力系统、电控系统、关门油缸、液压尾门及工作爬梯；所述二层提升机构设置在车厢前端；所述安全防护栏设置在二层载货平台上部；所述一层车厢连接机械安全锁紧机构；所述液压动力系统旁边设置电控系统；所述关门油缸连接液压尾门；所述液压尾门连接工作爬梯。

进一步地，所述二层提升机构为用以提升二层载货平台的二层提升机构。

更进一步地，所述二层载货平台为用以装载自行车的二层载货平台。

更进一步地，所述安全防护栏为用以保护装载的自行车，防止掉落的安全防护栏。

更进一步地，所述电控系统为用以控制液压动力系统的电控系统。

本实用新型的优点：

本实用新型结构简单，操作方便，安全可靠，作业便捷，移动灵活，节能环保。突破了小型箱货的空间限制。液压尾门使公交自行车转运装卸变得轻松、自如。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

 构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本实用新型实施例的结构示意图 。

附图标记：

1为二层提升机构、 2为二层载货平台、3为安全防护栏、4为一层车厢、5为机械安全锁紧机构、6为液压动力系统、7为电控系统、8为关门油缸、9为液压尾门、10为工作爬梯。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1，如图1所示的一种公交自行车转运结构，包括：二层提升机构1、 二层载货平台2、安全防护栏3、一层车厢4、机械安全锁紧机构5、液压动力系统6、电控系统7、关门油缸8、液压尾门9及工作爬梯10；所述二层提升机构1设置在车厢前端；所述安全防护栏3设置在二层载货平台2上部；所述一层车厢4连接机械安全锁紧机构5；所述液压动力系统6旁边设置电控系统7；所述关门油缸8连接液压尾门9；所述液压尾门9连接工作爬梯10。

所述二层提升机构1为用以提升二层载货平台2的二层提升机构1。

所述二层载货平台2为用以装载自行车的二层载货平台2。

所述安全防护栏3为用以保护装载的自行车，防止掉落的安全防护栏3。

所述电控系统7为用以控制液压动力系统6的电控系统7。

本实用新型实施例是适合小型车辆，大空间，快速装卸公交自行车的结构。液压动力系统提供动力将液压油压入关门油缸，关门油缸推动液压尾门实现快速开关门及过桥的动作。液压动力将液压油推入升降油缸，升降油缸拉动二层载货平台实现升降动作。系统有自锁功能；考虑到结构运输自行车的特殊性，二层平台前面设置了1100毫米挡板，两侧面设置了安全护栏。考虑到二层升起后一层装卸的宜人化，二层平台提升高度达1700mm。在液压系统本身带自锁的基础上，增加了机械安全锁销机构和安全防护栏，提高装备的可靠性。选用车载直流电源做动力，环保、便捷。

本实用新型实施例属于公交自行车周转运输的一种新型结构，特别是在城市小道短距离运输的最佳选择。

本实用新型大大提高了小型车辆的装载空间，而且结构简单，制作成本低，运载量大。并可以实现城市小道和非机动车道公交自行车的快速装卸和转运。