[实用新型]激光层控电梯有效
申请号: | 201420706941.2 | 申请日: | 2014-11-18 |
公开(公告)号: | CN204265180U | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
发明(设计)人: | 魏培才;吴淑琴;魏宏埻;林佳佳 | 申请(专利权)人: | 福州科技职业技术学院 |
主分类号: | B66B9/00 | 分类号: | B66B9/00;B66B13/02;B66B7/02;B66B7/00 |
代理公司: | 福州科扬专利事务所 35001 | 代理人: | 徐开翟;何小星 |
地址: | 350028 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 激光 电梯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种激光层控电梯。
背景技术
我国拥有300万台电梯。其中美国的奥的斯,日本三菱,芬兰通力等十大公司电梯,占有率85%——90%,其技术均以曳引式的摩擦力驱动,最流行的是VVVF调频调速控制器,现有国际上各厂商与国内470家电梯厂商,如出一辙。
传统电梯用变频(含谐波)驱动曳引机及其变频调速控制器运动的,变频器有高次谐波,会使电机发热,也会在一定区域干扰电网,成本高,电路复杂,易出故障。
并且传统电梯还具有如下问题:
1.传统曳引机摩擦力容易发生变化,导致曳引力变小,失控以致打滑事故发生。
2.传统电梯调速调频控制器,其原理是50HZ交流变直流,后再变成可变频交流电,发力小,存在不良高次谐波,使电机发热,出力下降,并在一定范围内高次谐波会干扰电网,在低速波时出力不足。
3.传统安全机构:采用物理离心力的机械连杆机构,复杂,容易失调。
4.传统电梯庞大,安装、维修不方便,成本高。
5.传统电梯轿厢、对重、轨道用油润滑,有污染,而且其滴油机构也经常可能失效。
鼓浪屿激光层控电梯解决了上述技术问题,采用一体轿厢、复合型材井架三件套组合成一部电梯。本电梯结构标准化,简便易装,安全可靠,进入中国建筑市场,由于是五无:无机油,无噪音、无机房、无机柜、无坑道,尤其适用现代家庭,有广泛的前景,电梯不是梦,家家都享用。
实用新型内容
本实用新型为解决上述技术问题,提供一种激光层控电梯,其具有体积小,出力大,恒力矩,不用油,激光选层,标准件安装简便,采用正弦波伺服电机及其控制工作在平衡力矩区域。起动电流小于额定电流1.5倍,无谐波,不干扰电网,其拉力通过同步带驱动轿厢和平衡体,准确运动,省电力。
为实现上述目的,本实用新型将采取以下技术方案:
一种激光层控电梯,包括驱动装置,型材井架和一体轿厢。所述的驱动装置与一体轿厢通过钢绳连接,所述的一体轿厢设置在型材井架内。所述的型材井架包含两对自润滑导轨和齿条安全钳轨道,所述的一体轿厢包括厢体,以及安装在箱体内的伺服电机控制驱动器、激光安全钳、直线直流电机、激光层控装置、称重和缓冲毯网,所述的箱体包括门机装置。
进一步地,所述的驱动装置为伺服电机。其特点为:软启动电流近似额定电流,不影响电网;机械性能硬,工作在衡力矩区域,即处在低速端;故体积小,重量轻,整体是传统曳引机的四分之一。
进一步地,所述的型材井架采用铝合金属复合材料标准件,井架内设两对轨道,一对导向轨道为光轴,导靴是铜基石墨复合材料,性能自润滑,不需加油及其装置;另一对为齿条安全钳轨道,供相对运动的轿厢平衡体的安全钳使用,一旦超速,安全钳与其啮合,刹住轿厢和平衡体。
进一步地,所述的箱体设有门机装置,所述的门机装置包括轿驱动装置、轿厢门、层门和推杆,推杆和厢门与层门连接,轿厢门和层门的开、关采用所述的直线直流电机驱动推杆运动,取消传统曳引式电梯调速器和皮带传输机构。
进一步地,所述的激光层控装置包括微机、伺服电机、激光测速装置和激光测距装置,微机与伺服电机、激光测速装置以及激光测距装置连接,并且微机控制伺服电机、激光测速装置以及激光测距装置连接工作。
进一步地,所述的缓冲毯网由300-500个弹簧组成,故 2-5厘米高的缓冲毯代替了传统的坑道中单个0.5—2.5米高缓冲器。
本实用新型的有益效果为:本实用新型电梯体积小,出力大,恒力矩,不用油,激光选层,标准件安装简便,采用正弦波伺服电机及其控制工作在平衡力矩区域。起动电流小于额定电流1.5倍,无谐波,不干扰电网,其拉力通过同步带驱动轿厢和平衡体,准确运动,省电力。本实用新型电梯结构标准化,简便易装,安全可靠,尤其适用现代家庭,有广泛的前景。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型轿厢工作示意图;
图2为型材井架结构示意图;
图3为型材井架与一体化轿厢的结构示意图;
图4为激光层控装置工作示意图;
图5为门机结构示意图。
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